青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊 青島第二條海底隧道什么時(shí)候開工？什么時(shí)候可以完工？昨日上午，青島市發(fā)展和改革委副主任劉凱做客《行風(fēng)在線》時(shí)，回答了市民關(guān)注的這一問題。

劉凱表示，第二條海底隧道作為青島市近年來建設(shè)規(guī)模和難度最大的市政工程項(xiàng)目，前期經(jīng)過多年詳細(xì)論證，已經(jīng)完成了18項(xiàng)前期工作，按照計(jì)劃正常今年年底開工。

劉凱強(qiáng)調(diào)，海底隧道的工期都比較長，第二條海底隧道比第一條海底隧道還要長，達(dá)到17公里左右，工期肯定也比第一條要長，一般需要六到七年時(shí)間，到2027年左右才有可能建設(shè)完成。

此外，關(guān)于海底隧道何時(shí)取消收費(fèi)問題，青島市發(fā)展和改革委副主任盛斌杰回應(yīng)，根據(jù)目前掌握的情況和對形勢的研判，目前不具備取消收費(fèi)條件。據(jù)了解，海底隧道是企業(yè)投資的經(jīng)營性城市道路，按照規(guī)定，是要收費(fèi)的。另外，盛斌杰還談到，第二條海底隧道建設(shè)，恐怕也要采取市場化運(yùn)作的模式，也要通過企業(yè)和社會(huì)投資來解決。

記者注意到，在2020年1月青島市發(fā)展改革委發(fā)布的《2020年全市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃》中，第二條海底隧道項(xiàng)目在列。

此前，在青島舉行的第五次國際地下空間學(xué)術(shù)大會(huì)，透露了“二隧”的部分重要信息，隧道全長近18公里，值得一提的是，第二條海底隧道相比膠州灣隧道的7.8公里，長度翻了一倍。第二條海底隧道采取雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。根據(jù)研究，第二海底隧道定位于連接青島東岸與西岸城區(qū)的又一條全天候的跨海通道，以通行客車為主，兼顧貨運(yùn)交通功能。

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青島今年推進(jìn)144個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

2020年，對青島來說注定是不平凡的一年，一系列備受矚目的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目將在今年推進(jìn)建設(shè)。年初，青島市政府召開“奮戰(zhàn)一季度、決勝2020青島市投資項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)誓師大會(huì)”。會(huì)上，市發(fā)展改革委發(fā)布了《2020年全市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃》，分領(lǐng)域提出2020年重點(diǎn)推進(jìn)的總投資3521億元的144個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，描繪出了島城2020年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“規(guī)劃圖”。

在軌道交通方面，包括建設(shè)青島市地鐵6號線一期工程與2號線一期工程調(diào)整(輪渡站-泰山路站段)，計(jì)劃總投資218.6億元。記者了解到，地鐵6號線一期工程位于西海岸新區(qū)，起點(diǎn)為辛屯路站，終點(diǎn)為生態(tài)園站，全長約30公里，共設(shè)21座車站，串聯(lián)了靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)三大功能區(qū)。而2號線一期工程調(diào)整，本段工程線路起于市南區(qū)輪渡站，終止于市北區(qū)泰山路站，線路長約3.87公里，車站3座。

在公路方面，公開推介項(xiàng)目共包含9個(gè)。航空大道工程、開城路西段改造提升工程首開段、濰藍(lán)路改擴(kuò)建工程、新機(jī)場南快速工程等均為重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資244.5億元。隨著這些項(xiàng)目的建設(shè)，青島的“公路網(wǎng)絡(luò)”將更加四通八達(dá)。

在城建方面，共公布了15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，包括青島第二海底隧道、新機(jī)場高速連接線(雙埠-夏莊段)工程、硅谷大道建設(shè)工程、地鐵井岡山路地下開發(fā)項(xiàng)目等。其中，備受關(guān)注的青島第二海底隧道計(jì)劃總投資164億元。　本報(bào)綜合