4月7日，青島雙星發(fā)布2019年業(yè)績(jī)快報(bào)，2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41.24億元，同比增長(zhǎng)10.10%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2.72億元，較上年同期下降1089%。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41.24億元，較去年同期增長(zhǎng)10.10%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損3.2億元，較去年同期下降1591%；利潤(rùn)總額虧損3.36億元，較去年同期下降1793%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2.72億元，較去年同期下降1089%；基本每股收益虧損0.33元，較去年同期下降1200%。

報(bào)告指出，截至 2018年底，青島雙星關(guān)掉了所有的老輪胎工廠(chǎng)，淘汰了90%以上的落后產(chǎn)能和設(shè)備，全面升級(jí)改造或新建成“工業(yè) 4.0”智能化工廠(chǎng)，2019年對(duì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換資產(chǎn)特別是老的產(chǎn)成品庫(kù)存進(jìn)行了一次性減值和折價(jià)處理。并且，加大研發(fā)投入，開(kāi)發(fā)全球領(lǐng)先的新產(chǎn)品，研發(fā)費(fèi)用同比較大幅度增長(zhǎng)，加大“新零售、新業(yè)態(tài)、新模式”三新戰(zhàn)略的探索和投入。另外，還有未及時(shí)變現(xiàn)相關(guān)搬遷政策及其他獎(jiǎng)勵(lì)等。以上都對(duì)2019年利潤(rùn)下滑產(chǎn)生了影響。青島雙星表示，隨著卡客車(chē)胎“工業(yè) 4.0”和轎車(chē)胎“工業(yè) 4.0”工廠(chǎng)特別是東風(fēng)“工業(yè) 4.0”工廠(chǎng)的全面達(dá)產(chǎn)，以及“新零售、新業(yè)態(tài)、新模式”戰(zhàn)略的全面推廣，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和體系競(jìng)爭(zhēng)力逐步提高，未來(lái)盈利將逐步得到改善。

記者注意到，3月31日，青島雙星發(fā)布公告，其子公司東風(fēng)輪胎近期收到十堰市財(cái)政局所撥付的第二筆款1億元。去年12月24日，東風(fēng)輪胎收到十堰市政府申請(qǐng)搬遷補(bǔ)償及廠(chǎng)房土地回購(gòu)首筆款1億元。上述收到的搬遷補(bǔ)償及廠(chǎng)房土地回購(gòu)款已計(jì)入 2019年公司資產(chǎn)處置收益。

青島雙星在2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告中指出，2020年第一季度，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，下游企業(yè)復(fù)工延緩，國(guó)內(nèi)外物流不暢，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售訂單和出口訂單延后或減少，工廠(chǎng)產(chǎn)能利用率不足導(dǎo)致了固定成本增加，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損。隨著國(guó)內(nèi)疫情基本得到控制，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)運(yùn)行逐步恢復(fù)正常，未來(lái)盈利將得到改善。