近日，648公斤云南鮮花搭載SC4613航班從青島飛往韓國，這是山東省首例啟用智能卡口系統(tǒng)完成的“國際空側入貨直轉”業(yè)務，標志著該項業(yè)務在青島空港口岸實現常態(tài)化運營。該模式打通空側直轉信息壁壘，較傳統(tǒng)作業(yè)簡化了陸側周轉作業(yè)，大幅提升了空運貨直轉物作業(yè)時效。

航空貨運是現代物流中的重要組成部分，可以提供安全、快捷、方便和優(yōu)質的服務。青島入選2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，為青島機場打造貨運樞紐帶來了重大戰(zhàn)略機遇。今年以來，青島機場統(tǒng)籌國際國內航線網絡資源，全力推進貨運中轉業(yè)務發(fā)展，強化樞紐機場間貨運聯動、中轉銜接，加快構建起聯通國內重點城市、銜接世界主要樞紐的空中貨運中轉大通道。

保障時效從4小時壓縮至2小時

青島機場作為面向日韓的國際樞紐門戶，貨物中轉需求持續(xù)攀升，尤其是鮮活易腐貨物，中轉時效將直接影響貨損率和倉儲物流成本。針對貨主需求，青島機場與航空公司共同謀劃，在青島機場海關的支持下推出了“國際空側入貨直轉”業(yè)務，國內貨物抵港后，經空側海關智能卡口系統(tǒng)入貨，在貨站空側監(jiān)管區(qū)實現“國內——國際”全流程無縫銜接。

“新模式通過‘一次裝卸、一次入庫’的集約化作業(yè)，省去貨物從國內貨站提離、經卡車短駁轉運至國際貨站再次入庫等環(huán)節(jié)，將保障時效從原先的4小時壓縮至2小時，為貨主企業(yè)拓展了航班銜接選擇空間，實現了降本和增效的雙重突破，構筑起高效暢通的空中貨運走廊?！鼻鄭u機場物流公司相關負責人向記者介紹到。

“此次‘國際空側入貨直轉’業(yè)務創(chuàng)新是落實海關‘智慧監(jiān)管、精準服務’理念的重要成果?！睓C場海關物流監(jiān)管科科長桑振華介紹，“通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，我們實現了監(jiān)管流程再造和監(jiān)管效能升級，在確保安全合規(guī)的前提下，采用‘空陸監(jiān)管、同步處置’的模式，顯著提升了口岸的通關效率?！?/p>

推進“物流+貿易”供應鏈業(yè)務

航空物流產業(yè)是實體經濟的血脈。在國家相關部委、民航局的戰(zhàn)略指引及部署要求下，青島機場以建設中國北方地區(qū)航空物流轉運中心為抓手，發(fā)揮區(qū)域特色優(yōu)勢，在產業(yè)功能配套、航網建設、物流業(yè)態(tài)升級等方面持續(xù)發(fā)力，聯合雙樞紐合作機場、當地生鮮特色經營企業(yè)，深入推進“物流+貿易”供應鏈業(yè)務，向綜合物流服務商轉型發(fā)展，不斷探索本場航空物流商業(yè)新模式，以貿易促消費、提貨量，延伸航空物流產業(yè)鏈條，提升對產業(yè)鏈、供應鏈服務能力。

記者了解到，自2023年以來，青島機場搶抓民航市場復蘇發(fā)展機遇，創(chuàng)新啟動實施樞紐共建合作戰(zhàn)略，攜手國內外戰(zhàn)略趨同、優(yōu)勢互補的樞紐機場，發(fā)起“城市協(xié)作、機場合作、航司運作”的“雙樞紐”合作倡議。截至目前，已先后與13個國內外機場簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。青島機場秉承“跳出物流看物流”發(fā)展理念，積極推進樞紐合作機場間資源共享、發(fā)展共建，充分利用航線網絡優(yōu)勢、深挖適航貨源，創(chuàng)建“翼云購”電商品牌，與雙樞紐機場開展“物流+貿易”合作，收獲廣泛好評。

打造翼關行物流信息服務平臺

為提升信息化手段對助力航空物流+貿易發(fā)展新場景模式的服務能力，青島機場打造翼關行物流信息服務平臺項目，2024年翼關行平臺建設方案獲民航局表彰，并編入民航局《智慧物流發(fā)展典型實踐案例》。

該項目通過對航空貨運保障狀態(tài)數據的整合，并根據市場及商貿流通需要對必要關鍵數據補充采集，提供面向不同角色的貿易貨物跟蹤查詢服務，加強空運商貿物流信息平臺的流量引入能力，支持商貿物流企業(yè)與機場平臺的無縫對接，實現貿易貨物運輸全鏈條的狀態(tài)數據整合，提供“門到門”的貨物追蹤查詢和數據服務，形成集合本區(qū)域多式聯運運力資源和跨區(qū)域航空物流資源的綜合服務平臺，向多方提供更便捷高效的服務。

青島機場貨運部門工作人員告訴記者：“平臺可以提供商貿物流狀態(tài)追蹤、運單公共查詢等服務，通過航班信息查詢服務，可實現查詢本場站如航班號、始發(fā)站、目的站、計劃起飛時間、計劃落地時間、實際起飛時間、實際落地時間等信息，非常方便?！?/p>

目前，青島機場通過全貨機、客機腹艙帶貨等運輸形式，青島實現與國內主要城市和全球主要經濟體重點口岸的互聯互通。青島膠東機場海關統(tǒng)計顯示，2024年，經青島空港“空空聯運”轉關吞吐量達1.24萬噸，同比增長36%。未來，青島機場將持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務模式、優(yōu)化監(jiān)管流程，構建國際化、便利化的口岸營商環(huán)境，進一步提升航空樞紐能級與口岸服務能級，為青島市擴大高水平對外開放貢獻機場力量。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：李賽男