近日，青島引航站成功移泊亞洲第一海工駁船“海洋石油229”至青島武船麥克德莫特碼頭，為世界最大在建模塊的裝船工作奠定了堅實基礎。

青島武船麥克德莫特碼頭呈獨特的U型港池構造，空間極為狹窄?！昂Ｑ笫?29”駁船體型龐大，船長215米，型寬65米，是目前世界第三、亞洲第一大無動力甲板駁船，這對于引航工作來說無疑是一項極高的挑戰(zhàn)。

作業(yè)當日寒風凜冽，青島引航站引航員盛曉強在駁船甲板上堅守了三個多小時，憑借精湛的專業(yè)技能和豐富的引航經(jīng)驗，密切關注駁船狀態(tài)，從航向、航速到船身角度，精準把控每一個操作細節(jié)，靈活調整引航及拖輪布置方案。面對復雜的環(huán)境和巨大的挑戰(zhàn)，引航員們高效協(xié)作，配合默契，及時應對各種突發(fā)情況，確保移泊作業(yè)的順利進行。最終，“海洋石油229”穩(wěn)穩(wěn)橫靠在青島武船麥克德莫特碼頭指定位置，移泊作業(yè)圓滿完成。

此次移泊作業(yè)的成功，充分彰顯了青島引航員扎實的專業(yè)素養(yǎng)與堅韌不拔的工作精神，更體現(xiàn)了他們堅守初心、勇于擔當?shù)木耧L貌，也為后續(xù)相關業(yè)務開展積累了寶貴經(jīng)驗。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  隋夢林

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