1月22日晚間，央視再次關(guān)注青島。CCTV13《新聞1+1》欄目以《越來(lái)越小的公交，如何越來(lái)越好》為題，關(guān)注公交車小型化主題，深入闡釋了城市公共交通體系在當(dāng)下發(fā)生的時(shí)代變革。

在欄目的視頻連線環(huán)節(jié)，央視主持人白巖松與青島市交通運(yùn)輸局城市交通處處長(zhǎng)于冰心進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)連線。雙方圍繞此次新能源車輛引進(jìn)的目的、車輛功能、運(yùn)營(yíng)情況以及對(duì)城市交通格局的影響、未來(lái)打算等方面進(jìn)行了交流。

推進(jìn)綠色出行和公交優(yōu)先發(fā)展是建設(shè)現(xiàn)代化城市的必然選擇。2024年，搶抓國(guó)家以舊換新政策機(jī)遇，青島更新引進(jìn)了500余輛新能源公交車和1000余套動(dòng)力電池。

此次車輛更新，針對(duì)不同區(qū)域的客流量特點(diǎn)和道路條件，青島精心挑選了6米、7米、8米三種不同長(zhǎng)度的車輛，可更好滿足接駁地鐵、社區(qū)微循環(huán)等營(yíng)運(yùn)多樣化需求。其中，6米級(jí)純電動(dòng)公交車創(chuàng)造了青島公交車輛“最短”紀(jì)錄，具有小、活、快等顯著特點(diǎn)，被網(wǎng)友們親切地稱為“寶寶巴士”。

訪談中，于冰心表示，引進(jìn)這批小型公交車，旨在緩解城市交通擁堵，提升公交服務(wù)質(zhì)量。新車將主要投放于微循環(huán)公交線路，連接居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校等重要區(qū)域，實(shí)現(xiàn)與地鐵、大型交通樞紐的有效銜接，為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。這批小型公交車以其小巧靈活的車身設(shè)計(jì)，能夠更好適應(yīng)城市狹窄道路和繁忙街區(qū)，提高公交車的運(yùn)行效率和路況適應(yīng)能力。

值得一提的是，這批公交車全部采用純電動(dòng)車型，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音，符合我市綠色出行的發(fā)展理念。目前，全市公交綠色低碳型車輛占比達(dá)到98%，市民乘坐公共交通更加順暢、便捷、綠色、低碳。

下一步，市交通運(yùn)輸局將結(jié)合此次車輛更新中的市民意見建議，繼續(xù)加大新能源公交車的推廣力度，努力為市民提供更加環(huán)保、低碳、綠色的出行環(huán)境。同時(shí)，持續(xù)關(guān)注市民出行需求的變化，不斷優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)公交地鐵兩網(wǎng)深度融合，更好滿足市民美好出行需求，為青島建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的品質(zhì)之城和現(xiàn)代化國(guó)際大都市提供有力支撐。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：林紅