低空經(jīng)濟，正駛?cè)氚l(fā)展快車道。

2024年，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告。在頂層政策引導下，目前已有30個省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入地方政府工作報告或出臺相關政策。低空經(jīng)濟持續(xù)迎來政策紅利。

不僅如此，2024年年底，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相。根據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)，低空經(jīng)濟發(fā)展司是負責擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、 中長期發(fā)展規(guī)劃，提出有關政策建議，協(xié)調(diào)有關重大問題等的職能司局。

更讓行業(yè)興奮的是，國內(nèi)空域管理體制機制改革，也有了實質(zhì)性進展。

2024年11月，中國航空運輸協(xié)會通航業(yè)務部、無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國在2024 國際電動航空(昆山)論壇上表示，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。這意味著國內(nèi)低空空域利用率有望得到提升。

種種跡象表明，低空經(jīng)濟的大航道已經(jīng)開啟。賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達到5059.5億元，同比增長 33.8%。預計 2026 年有望突破萬億元，成為中國經(jīng)濟新的增長點。

在此背景下，越來越多的企業(yè)開始關注如何在這一新興領域中占據(jù)先機。1月18日，中科星圖正式發(fā)布“星圖低空云V1.0”，旨在將其打造成低空經(jīng)濟的新基建。

中科星圖黨委書記、總裁邵宗有表示，中科星圖的低空戰(zhàn)略可以概括為“1+2+N+M”，即構建一朵“星圖低空云”，建設兩個低空試驗場，打造N個區(qū)域示范 ，挖掘M個行業(yè)場景。

其中，星圖低空云V1.0是一個低空場景下的綜合性服務平臺，基于數(shù)字地球十圈層數(shù)據(jù)及天基衛(wèi)星的數(shù)據(jù)供給能力，同時以數(shù)字地球超級計算機和先進的空域網(wǎng)格剖分技術為支撐，可為生態(tài)合作伙伴提供低空數(shù)據(jù)與算力底座，為政府低空監(jiān)管部門空域管理、飛行管控、企業(yè)服務提供全方位解決方案。

中科星圖成立于2006年，實控人為中國科學院空天院，第二大股東為中科曙光。德邦證券在一份研報中指出，中科星圖背靠中科曙光，同時自研了數(shù)字地球超級計算機，構建起了高性能算力底座。

據(jù)邵宗有介紹，數(shù)字地球超級計算機已實現(xiàn)云計算域、超算域、智算域、大數(shù)據(jù)域的四域融合和統(tǒng)一管理，構建了強大的低空智能計算能力。

同時他還透露，中科星圖正布局建設電磁星座、氣象星座、遙感測繪星座等天基衛(wèi)星星座，基于自主構建的天基能力，可為低空飛行活動提供空天信息數(shù)據(jù)保障。

目前，中科星圖已經(jīng)開展了大量的物理飛行試驗。在試驗過程中，當飛機接近障礙物時，星圖低空云平臺會實時彈出障礙告警信息，當無人機靠近或進入系統(tǒng)劃設的禁飛區(qū)時，平臺則會彈出空域告警，并實時顯示侵入的網(wǎng)格位置。

除了星圖低空云，中科星圖也將與合肥市、青島市共建低空試驗場。通過低空試驗場的建設，中科星圖不僅可以測試和優(yōu)化飛行器的性能，還可以在實地驗證低空空域管理和飛行安全管控的有效性。

另外，為了進一步完善低空布局，中科星圖還新成立了“中科星圖低空云科技有限公司（籌）”。新公司將圍繞技術能力創(chuàng)新和商業(yè)化場景應用，構建低空云技術生態(tài)與商業(yè)生態(tài)。

盡管低空經(jīng)濟的潛力巨大，但要實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，低空空域的管理仍然存在較大難度。隨著低空飛行器的不斷增多，如何有效管理空域資源，確保飛行安全，將成為政策制定者和企業(yè)必須共同解決的問題。

其次，低空飛行技術的普及和標準化也是一大難題。行業(yè)需要通過試驗場、技術驗證以及跨行業(yè)合作，推動技術的成熟和應用的標準化。

而中科星圖推出“星圖低空云”，也是看中了這一市場空白點。未來，隨著低空經(jīng)濟“新基建”的逐步成型，低空經(jīng)濟的發(fā)展也有望進一步提速。（記者 白楊）

來源：21世紀經(jīng)濟報道

責任編輯：林紅