記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，近日，5條地鐵又有新進(jìn)展。

2號(hào)線二期

12月27日，地鐵2號(hào)線二期工程“龍興號(hào)”TBM刀盤(pán)如期安全“破殼”而出，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線二期工程首個(gè)TBM區(qū)間常川路站—世博園站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“常世區(qū)間”）實(shí)現(xiàn)雙線安全貫通。

地鐵2號(hào)線二期工程是青島地鐵三期建設(shè)工程中首條全面開(kāi)工的線路，起于李村公園站，止于世博園站，由西向東跨越李村中心區(qū)、院士港、世博園等，串聯(lián)起整個(gè)李滄東部，是連接李滄東部與李村中心城區(qū)的交通大動(dòng)脈，全長(zhǎng)8.9公里，全部為地下線，包含8站10區(qū)間。其中，常世TBM區(qū)間右線全長(zhǎng)1191.739米，左線全長(zhǎng)1266.233米，隧道拱頂埋深31.4—48.4米，TBM區(qū)間隧道主要穿行于微風(fēng)化花崗巖。

青島地鐵組織參建各方形成合力，克服了該區(qū)間導(dǎo)洞內(nèi)始發(fā)掘進(jìn)困難、下穿橋樁、側(cè)穿建（構(gòu)）筑物等多重挑戰(zhàn)，最終保證了該區(qū)間順利安全貫通。

6號(hào)線二期

近日，地鐵6號(hào)線二期瑯琊臺(tái)路站裝配段主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)施工前的條件驗(yàn)收。標(biāo)志著瑯琊臺(tái)路站車站建設(shè)全面進(jìn)入裝配式主體結(jié)構(gòu)施工階段。

7號(hào)線

12月24日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，地鐵7號(hào)線振華路站明挖段主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為車站后續(xù)暗挖段施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

9號(hào)線

12月25日，隨著最后一方混凝土順利灌入，地鐵9號(hào)線皂戶站地連墻澆筑作業(yè)完美收官，標(biāo)志著皂戶站建設(shè)取得階段性重大突破，為后續(xù)的土方開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。

15號(hào)線

近日，地鐵15號(hào)線南萬(wàn)站主體結(jié)構(gòu)最后一板混凝土澆筑完成，車站主體順利封頂。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

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