日前，為解決青島廣雅中學家長送學、學生通學出行問題，青島城運控股公交集團市南巴士八分公司積極探索校園定制服務新模式，通過提供專車快線、所屬線路定點發(fā)車及設立護學崗等舉措，有效減輕了家庭接送學負擔，緩解了學校門口周邊道路擁堵問題，用更精細化、多元化的創(chuàng)新服務護航學生出行路，實現公交服務由“端菜式”向“點菜式”的轉變。

現場直擊：

跟車體驗通學公交——孩子自己坐車，家長也挺放心

11月4日晚，記者來到青島廣雅中學，只見一輛7路公交車停靠在學校門口，駕駛員正耐心地等待學生放學。據了解，駕駛員劉德河駕駛的7路車是由廣雅中學緊鄰的海岸馨園西門站點發(fā)車的定制助學快線，工作日每天18時5分準點發(fā)車。劉德河告訴記者，為了讓學生們能安全快速地上車，他通常會在18時前到達學校門口，提前進站，為學生們提供一個便捷、舒適的上車環(huán)境。

17時50分放學后，學生們陸續(xù)走出校門?！巴瑢W們，乘坐7路車來這，請大家排好隊有序乘車?！眲⒌潞釉缭缯驹谲囅?，引導學生迅速上車。準備發(fā)車時，他會叮囑同學們坐穩(wěn)扶好后安全駛離站點。“乘坐7路公交車，從學校到家大約20分鐘，上下車地點離家很近，非常方便?！背醵膹垖W生說，公交車準點發(fā)車，到家時間一般非常固定，自己也和同學結伴同行，家長很是放心。

“前期，分公司前往廣雅中學與學校老師進行溝通調研，根據廣雅中學放學時間、客流量等情況調整發(fā)車時間?！笔心习褪堪朔止窘浝砣A杰介紹，除7路設置專車快線外，所屬126路、369路、413路也分別于17時55分、18時05分、18時15分由始發(fā)站定點發(fā)車，方便200余名學生通學。除此之外，分公司還在站點設立“護學崗”，每天組織志愿者維持乘車秩序，保障廣大學子乘車安全，也為其提供方便快捷的出行體驗。

“公交的服務很是貼心，因為我們小區(qū)門口就是公交站，在家門口就能接送孩子上下學，上班族也不用請假接送孩子，省去了很多麻煩。”家住四方小學附近的唐女士表示，因為提前知道發(fā)車時間，更方便查詢車輛到站信息，讓家長能夠合理安排時間，確保孩子出行安全。

背后的故事：

深入學校了解出行需求，家委會感謝信溫暖人心

前期，市南巴士八分公司通過服務熱線和市民信訪等渠道，獲悉廣雅中學的出行難題，積極走訪學校和周邊社區(qū)，傾聽師生、家長的意見與建議?！拔覀兌啻吻巴鶑V雅中學，以座談會的形式面對面了解學校所需，零距離解決學生出行之困，并邀請家長代表現場共同探討通學問題?！笔心习褪堪朔止军h支部副書記王剛介紹，分公司黨支部與廣雅中學黨支部聯創(chuàng)共建，建立校企合作關系，攜手探索校園定制公交服務的創(chuàng)新路徑，共同做好問卷調查、需求分析、站點踏勘及宣傳推廣等工作，在學校門口上客站點設置專車快線、定點發(fā)車，最大程度實現學校與家住小區(qū)的“點對點”“門到門”服務?！白o學”定制公交運營方案通過學校下發(fā)至家長，廣泛聽取意見并加以完善，確保信息宣傳到位、客流組織到位、運力服務到位。除已有的線路車輛外，分公司也將根據實際需要，臨時調派車輛和增加班次，充分做足營運保障。

因“護學”定制公交的主要服務對象是莘莘學子，因此安全管理上容不得一點馬虎。市南巴士八分公司精挑細選，委派專人駕駛車輛。據了解，7路專線的駕駛員劉德河駕齡已有30年、安全行駛42萬公里，作為一位經驗豐富的“老司機”，他行駛途中堅持平穩(wěn)起步、全程控速行駛。“校園快線運行之后，線路上的學生都能及時到家，能讓家長不再為接送孩子勞心費神?！眲⒌潞雍苡谐删透校谧o航學生回家路的過程中，他還和經常乘坐車輛的學生成為朋友，家長也十分放心。

分公司的全力護航學子出行路的暖心之舉讓學生家長們感動不已。廣雅中學2024級7班家委會則以一封感謝信表達了對公交工作的肯定與贊揚。“定點發(fā)車的開通，不僅解決了家長們的后顧之憂，更讓我們看到了公交公司的社會責任感和人文關懷?！编囃瑢W家長表示，公交司機們的盡職盡責讓孩子們在旅途中感受到了無微不至的照顧，不僅為城市增添了一道亮麗的風景線，也為學生們的成長道路提供了有力的支持。感謝信的字里行間充滿著家長們衷心的感謝，八分公司的暖心之舉讓他們看到了公共交通在城市生活中的重要性和積極意義。

社會說法：

放學時段校門口通行難，多部門聯動合作緩解擁堵

“在快線專車試行之前，周末和節(jié)假日學生的出行可是個老大難！”廣雅中學閻老師針對放學時段校門口通行難的問題，感觸頗深。長期以來，學校門口的交通擁堵困擾著學校和接送學的家長，在上下學時段，接送孩子的私家車通常會占據校門口兩側道路停放，學校周邊道路擁堵情況時常發(fā)生；電動自行車穿行在接送車輛和人群之間，安全情況令人擔憂，如遇雨雪或極端天氣，道路擁堵更嚴重、擁堵范圍更大，校門口的交通秩序和安全也成為社會治理中的難點。同時，家長們上下班通勤時間較長，對大部分雙職工家庭來說，接送學壓力較大。

同樣，學校門前的道路擁堵問題也使公交駕駛員頭疼不已?！懊康綄W生上學、放學時間，一條路就堵死了?！?26路駕駛員于愛忠向記者介紹，一般情況下，公交車通過1公里的站點用時約4分鐘，但要遇到學校放學或是有大型活動，“這個時間就沒法估計了，最堵的時候，我1公里堵了20分鐘?！?/p>

記者了解到，市南巴士八分公司與學校、交管部門合作，征詢家長意見，通過快線定點發(fā)車的形式來緩解擁堵，有效減少了放學時段校園周邊的汽車出行總量。護學崗的設立則加大老人對學校周邊上下學時段交通秩序的管理力度。交警部門則強化監(jiān)管力度，規(guī)范停車行為，緩解上下學時段學校周邊“停車難、停車亂”的問題。

校園定制護學路，服務跟著需求走。市南巴士公司黨委委員、副總經理、安全總監(jiān)董國鵬表示，公司將繼續(xù)緊盯學生出行這一民生痛點，多渠道探索“定制化”創(chuàng)新模式，聚力提升營運質效，持續(xù)拓展優(yōu)化服務半徑，為廣大學子提供安全、便捷、有序的出行體驗，以真情服務誠載美好。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  李曉旭

責任編輯：李頡