7月27日，青版財(cái)經(jīng)小記者走進(jìn)山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，親身感受這座世界一流港口的魅力，領(lǐng)略“中國(guó)效率”的風(fēng)采。

小記者合影留念。

小記者積極舉手參加采訪活動(dòng)。

據(jù)悉，山東港口青島港是世界第四大沿海港口、西太平洋重要的國(guó)際貿(mào)易樞紐，也是中國(guó)北方最大的外貿(mào)口岸。2023年山東港口青島港貨物吞吐量突破7億噸，集裝箱吞吐量首破3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，分別位居全球港口第四位、第五位，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

黃緒熙老師介紹世界各國(guó)自動(dòng)化碼頭情況。

小記者了解全自動(dòng)化碼頭的管理系統(tǒng)。

黃老師介紹自動(dòng)化碼頭的硬件系統(tǒng)。

在自動(dòng)化碼頭講解員黃緒熙老師的帶領(lǐng)下，小記者進(jìn)入到連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)展館參觀。黃老師告訴小記者，經(jīng)過(guò)“山港人”的不斷努力，山東港口從當(dāng)年陳舊落后的小碼頭，如今已闊步邁向世界一流海洋港口。先后有32人獲得國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，1048人次獲得省部級(jí)榮譽(yù)。小記者認(rèn)真學(xué)習(xí)了許振超、張連鋼等港口先模人物的光榮事跡，深入了解了先模人物和模范群體自力更生、科技強(qiáng)國(guó)的模范故事。他們的精神深深感染著每一位小記者。

“自動(dòng)化碼頭不是西方人的專屬，外國(guó)人能做到的，我們中國(guó)人不僅能做到，而且要做得更好?！秉S老師向小記者介紹了山東港口青島港自動(dòng)化碼頭在建設(shè)之初，張連鋼同志說(shuō)了這樣一句話。在這里，小記者了解到以前自動(dòng)化碼頭被西方公司壟斷，中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域是一片空白。但“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”毅然決定自主建設(shè)屬于中國(guó)人的全自動(dòng)化碼頭。面對(duì)無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)資料、無(wú)外援的“三無(wú)”境地，他們?cè)凇盎纳碁鄙祥_(kāi)始了艱難探索。整個(gè)建設(shè)過(guò)程是一個(gè)顛覆的過(guò)程，他們顛覆了人工碼頭的模式，改變了幾十年的作業(yè)環(huán)境、習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)，從頭開(kāi)始、從零開(kāi)始。在研發(fā)過(guò)程中，他們召開(kāi)了3000多次技術(shù)研討會(huì)，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)數(shù)據(jù)都反復(fù)論證優(yōu)化，只用了15個(gè)月完成了碼頭詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。

終于在2017年5月11日，自動(dòng)化碼頭正式開(kāi)港，創(chuàng)出了26.1自然箱/小時(shí)的全球自動(dòng)化碼頭開(kāi)港最高作業(yè)效率。2019年11月，自動(dòng)化碼頭二期建成投產(chǎn)。2023年12月27日，自動(dòng)化碼頭三期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)六大技術(shù)突破、12項(xiàng)創(chuàng)新攻堅(jiān)成果。標(biāo)志著我國(guó)在自動(dòng)化碼頭建設(shè)領(lǐng)域有了全國(guó)產(chǎn)、全自主的全套解決方案，進(jìn)一步提升中國(guó)港口的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和影響力。

小記者觀看山東港口青島港和自動(dòng)化碼頭的宣傳片。

隨后，小記者觀看了山東港口青島港和自動(dòng)化碼頭的宣傳片，深入了解了自動(dòng)化碼頭自主創(chuàng)新、突圍破壁的建設(shè)歷程。憑借“拼命都不一定干得好，不拼命肯定干不好”的拼命創(chuàng)新精神，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)取得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果。

小記者和家長(zhǎng)觀看自動(dòng)化碼頭。

最讓小記者期待的是平臺(tái)觀摩環(huán)節(jié)，他們?cè)谶@里近距離觀看了空軌和自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行情況。自動(dòng)化橋吊、高速軌道吊、自動(dòng)導(dǎo)引車密切協(xié)同，重達(dá)數(shù)十噸的集裝箱被輕巧抓起、往來(lái)穿梭、精準(zhǔn)堆碼……讓小記者大受震撼。黃老師介紹說(shuō)：“自動(dòng)化碼頭三期運(yùn)用了全新一代水平運(yùn)輸智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)不停產(chǎn)升級(jí)和運(yùn)維，以年吞吐量千萬(wàn)級(jí)標(biāo)箱集裝箱碼頭為例，每年可增收近千萬(wàn)元。實(shí)現(xiàn)多設(shè)備實(shí)時(shí)感知和多階段高動(dòng)態(tài)協(xié)同控制，碼頭設(shè)備周轉(zhuǎn)時(shí)間降低20%，交互時(shí)間減少50%以上?！?/p>

小記者積極舉手采訪。

此次探訪，小記者收獲頗豐，他們被山東港口青島港人不懈奮斗的精神深深感染。一位小記者激動(dòng)地說(shuō)：“今天的參觀讓我深刻感受到了科技的力量，我要努力學(xué)習(xí)，將來(lái)為推動(dòng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量?！绷硪晃恍∮浾咭脖硎荆骸翱吹阶詣?dòng)化碼頭的高效運(yùn)作，我為祖國(guó)感到驕傲。我要學(xué)習(xí)先模人物的精神，勇于拼搏，為實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想而努力?！?/p>

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?盛軍 青大附中小記者 焦凱勃

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