公交不需“站站?！?，開啟出行“加速度”。近日，青島城運控股交運溫馨巴士公司又有4條線路實施“響應式公交”啦！7月16日，溫馨巴士618路、639路、671路、679路正式實施“響應式公交”——上車招手+下車按鈴，為乘客提供更便捷的體驗。

這些“響應式公交”線路的車前擋風玻璃、車窗、車廂內均貼有醒目的“響應式?？抗弧碧崾拘畔?，扶手處還貼有“按鈴示意下車”字樣，方便乘客辨識。同時，線路的駕駛員們也會向乘客耐心介紹，便于大家適應這種新的停站方式。

乘客若要下車需提前按下下客門旁邊的門柱車鈴或口頭告知駕駛員。同時，為照顧特需乘客，在車內愛心座椅區(qū)域、車廂后部加裝下車鈴，乘客不必起身按鈴，待車輛停穩(wěn)后下車即可。若該站的站臺無上車乘客、車內無下車乘客，駕駛員減速不停車通過，提升了運行效率。

618路、639路屬于山區(qū)旅游公交線路，實行一人一座模式，因途經嶗山風景區(qū)，每到旅游旺季市民游客逐漸增多。618路單程13.5公里，設有21處站點，線路上大部分都是相對狹窄的環(huán)山公路。之前實行“站站必?！蹦Ｊ?，到站停車時常常引起后車的擁堵，降低道路運輸效率，實施“響應式公交”服務后，不僅平均每車次預計節(jié)省3分鐘—5分鐘，而且大大改善了靠站停車造成的后車擁堵現(xiàn)象。

639路單程12.3公里，設有16處站點。因山路崎嶇、道路狹窄，是嶗山河東社區(qū)、觀嶗社區(qū)村民唯一出行、趕集的公交線路，再加之終點站在九水游覽區(qū)，每到旅游旺季時期客流激增，實施“響應式公交”服務后，平均每車次預計節(jié)省5分鐘—8分鐘。

而671路和679路是藍色硅谷核心區(qū)的公交線路。671路單程10.65公里，設有13處站點。對接藍谷周邊企事業(yè)單位，方便藍色硅谷周邊科研單位與山東大學的聯(lián)系，減少上班族及趕海乘客的路程時間，實施“響應式公交”服務后，平均每車次預計節(jié)省5分鐘—10分鐘。

679路單程4公里，設有7處站點。不僅解決了藍谷中心企事業(yè)單位職工及小區(qū)居民往來山大樂水居等小區(qū)快速直達出行需求，還進一步加強了與藍谷快線山東大學站進行銜接，提升該區(qū)域內公交線路吸引力及公交出行分擔率。實施“響應式”服務后，平均每車次預計節(jié)省5分鐘—10分鐘。

據(jù)溫馨巴士公司相關負責人介紹，“‘響應式公交’具有更高的靈活機動性，可為廣大市民乘客帶來更為高效、便捷的出行體驗。經測算，‘響應式公交’服務上線后，預計平峰時段運行效率提高約10%—30%，縮短班次間隔，多方面提高了乘客的出行效率?！?/p>

青島財經日報/首頁新聞記者   宋大偉

責任編輯：林紅