7月5日，上汽集團(tuán)宣布，為切實維護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益，將正式要求歐盟委員會就中國電動車臨時反補貼稅措施舉行聽證會，并進(jìn)一步依法行使抗辯權(quán)。

昨日（7月4日），歐盟委員會宣布在對中國電動汽車（BEV）進(jìn)行為期九個月的反補貼調(diào)查后，決定對來自中國的電動汽車進(jìn)口征收臨時反補貼稅。按照規(guī)定，此次征收的臨時反補貼稅將適用于部分中國汽車生產(chǎn)商，分別為比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國生產(chǎn)商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動汽車制造商稅率為37.6%。

上汽集團(tuán)方面表示，今年6月12日，歐委會發(fā)布初裁信息預(yù)披露，為上汽集團(tuán)計算出38.1%的補貼率。針對初裁預(yù)披露中存在的計算錯誤，上汽集團(tuán)曾提交抗辯。此次，歐委會正式公布初裁結(jié)果，宣布稅率為37.6%，并計劃據(jù)此征收臨時反補貼稅，上汽集團(tuán)將依法提出進(jìn)一步抗辯。

據(jù)了解，上汽集團(tuán)抗辯內(nèi)容包括：歐委會反補貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍。歐委會對于補貼的認(rèn)定存在錯誤，例如將給予國內(nèi)消費者的新能源購車補貼納入在歐盟銷售的補貼率計算。歐委會在調(diào)查過程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辯意見，基于《反補貼基本條例》第28條所謂的“不配合調(diào)查”，作出不利推定，虛增了多個項目的補貼率。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

責(zé)任編輯：王海山