“一帶一路”共建國家基礎設施合作不斷邁上新臺階，我國基建企業(yè)出海進程也隨之逐漸提速。作為地方基建的領軍企業(yè)，四川路橋近年來積極響應“一帶一路”倡議，“走出去”足跡遍及全球30多個國家和地區(qū)，其海外基礎設施建設業(yè)務也達到了新的發(fā)展高度。

深耕海外市場 鑄就國際品牌

自上世紀90年代以來，四川路橋就已涉足厄立特里亞等海外市場，一方面助力維護中外友誼，另一方面也為自身擦亮“川橋制造”的國際招牌。

發(fā)展至今，四川路橋已成功中標并參與了多項世界級超級工程，包括世界最大跨徑懸索橋“土耳其1915恰納卡萊大橋”、北極圈內最大跨徑懸索橋“挪威哈羅格蘭德大橋”、埃及蘇伊士運河鐵路橋、孟加拉達卡繞城高速公路、“一帶一路”燈塔項目塞內加爾加姆尼亞久國際工業(yè)園等。四川路橋投資的孟加拉達卡繞城高速公路PPP項目和厄立特里亞庫魯里鉀鹽礦項目還被納入第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇務實合作項目清單，進一步彰顯了其海外投資項目的戰(zhàn)略性和重要性。

以基建項目為基石，四川路橋與“一帶一路”參與國家繼續(xù)深化合作，進行優(yōu)勢資源開發(fā)、文化交流傳承等多元布局。以東非厄立特里亞為例，在參與當?shù)鼗A設施建設之外，四川路橋還與厄特國家礦業(yè)公司組建合資公司，共同開發(fā)克爾克貝特金多金屬礦，阿斯馬拉銅多金屬礦和庫魯里鉀鹽礦等礦產資源項目。今年5月，四川路橋還承建了厄特孔子學院教學樓項目建設工作，促進中華文化在當?shù)厣钊雮鞑?，搭建中厄文化溝通的橋梁?/p>

根據(jù)公司2023年年報，去年全年，四川路橋海外市場新簽及中標承建工程項目8個，中標金額達26.5億元，其中包括突尼斯比塞大大橋項目、孟加拉達卡至西萊特DS-7 標段項目、坦桑尼亞達累斯薩拉姆市BRT項目等多個重大訂單，海外市場份額持續(xù)拓展，再創(chuàng)亮眼成果。

創(chuàng)新驅動發(fā)展 迎國際基建新機

《“一帶一路”共建國家基礎設施發(fā)展指數(shù)報告(2024)》指出，隨著全球經(jīng)濟的復蘇和新技術推廣應用，“一帶一路”共建國家基礎設施發(fā)展環(huán)境穩(wěn)定，發(fā)展需求持續(xù)釋放，發(fā)展熱度穩(wěn)步增強，基建“出海”不斷回暖。與此同時，地緣政治、經(jīng)濟波動等風險也為出海基建企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)，對企業(yè)的合作意識、項目管理水平、創(chuàng)新技術、風險防范能力等提出了更高要求。

四川路橋作為全國交通行業(yè)骨干力量，多年來持續(xù)結合產業(yè)發(fā)展需求開展創(chuàng)新科技研發(fā)與行業(yè)關鍵技術攻關，截至目前，公司累計擁有各級技術研發(fā)中心或平臺21個，2023年內共獲得四川省交通運輸科技創(chuàng)新優(yōu)秀成果3項、專利417項、專利創(chuàng)新獎3項、省部級工法55項、軟件著作權2項，發(fā)布完成139項企業(yè)技術標準。

當前基建行業(yè)正由“制造”向“智造”轉型，對此，四川路橋積極進行數(shù)字化轉型探索，針對橋梁、隧道、路面、新材料、智能裝備、綠色能源等低碳智能建造9大組制定工作清單并完成推進，研發(fā)出雙護盾TBM、數(shù)控后支點掛籃、電動無人裝載機、拌合站集控式AI生產系統(tǒng)、移動充儲一體車等一系列先進智能制造裝備，交出交建國企“新質生產力”答卷。

國信證券研報指出，“一帶一路”沿線部分國家同時具備地理交通優(yōu)勢和勞動力成本優(yōu)勢，有望承接中國的產能溢出，而產能轉移將帶動承接國經(jīng)濟增長，釋放基礎設施建設需求。而建筑央企在承接重大項目上具有優(yōu)勢，融資成本低于行業(yè)均值，有望保持訂單和業(yè)績穩(wěn)健增長，隨著海外訂單持續(xù)回暖，建議關注國際工程龍頭企業(yè)業(yè)績兌現(xiàn)。

分析人士認為，四川路橋依托自身領先的工程建設實力，已深入?yún)⑴c“一帶一路”沿線各國重大合作項目，全球布局多點開花，具備領先優(yōu)勢。在國際基建市場新一輪上升周期開啟之際，公司也有望受益于行業(yè)景氣度提升，實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績與估值的戴維斯雙擊。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 梁源

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