近日，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士公司“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組將目光聚焦在車(chē)輛過(guò)保的LED頭牌、腰牌和尾牌（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三牌”）上，創(chuàng)新維修技術(shù)，幫助公交車(chē)廢舊三牌實(shí)現(xiàn)“再就業(yè)”。僅此一項(xiàng)技術(shù)，今年預(yù)計(jì)為企業(yè)節(jié)約成本近5萬(wàn)元。

記者從李滄巴士公司了解到，“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組成立于2023年初，成員6人，平均年齡約40歲。團(tuán)隊(duì)成立一年多的時(shí)間里，他們?nèi)巳藧?ài)琢磨，個(gè)個(gè)肯鉆研，大家探索的腳步從未停歇，創(chuàng)新的熱情依舊高漲，通過(guò)維修起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、車(chē)輛大燈等，已經(jīng)累計(jì)為企業(yè)節(jié)約成本差價(jià)近50萬(wàn)元。

成員們一起交流維修技術(shù)

創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)遇到了“新問(wèn)題”

目前，李滄巴士公司運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)包括純電動(dòng)車(chē)、天然氣車(chē)兩種車(chē)型。其中，純電動(dòng)車(chē)占比較高，約為51.1%。新更換的純電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)的天然氣車(chē)相比，車(chē)內(nèi)電子元器件較多。電子元器件較為精密，在車(chē)輛運(yùn)行中受到振動(dòng)、沖擊、碰撞等機(jī)械應(yīng)力影響，相對(duì)傳統(tǒng)元器件來(lái)說(shuō)，更易產(chǎn)生損壞且更難維修。日前，“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組就遇到了一個(gè)棘手的新問(wèn)題，成員們面對(duì)公交車(chē)上常見(jiàn)的三牌犯了難。

據(jù)了解，天然氣車(chē)上的三牌為亞克力板和不干膠貼，純電動(dòng)車(chē)上的均為L(zhǎng)ED電子牌?！半娮尤票容^容易壞，在質(zhì)保期內(nèi)的，我們可以聯(lián)系廠家免費(fèi)維修，過(guò)保的就得找廠家付費(fèi)維修，因?yàn)橹拔覀儾痪邆渚S修電子三牌的技術(shù)。”李滄巴士公司工作人員告訴記者，廠家維修一套電子三牌需要700元到1000元不等，此前，李滄巴士公司在更換電子三牌方面的支出，每月約4000元。

測(cè)量電壓

誰(shuí)專(zhuān)業(yè)誰(shuí)帶隊(duì)，科學(xué)模式助力技術(shù)突破

隨著純電動(dòng)公交車(chē)占比越來(lái)越高，更換電子三牌方面的費(fèi)用支出也會(huì)越來(lái)越多。為了省下這筆錢(qián)，“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組直視短板，著手研究電子三牌損壞的主要原因及解決辦法，致力于用新技術(shù)攻破維修“盲區(qū)”，實(shí)現(xiàn)“零”的突破?！拔覀児タ瞬煌碾y題，團(tuán)隊(duì)里會(huì)有不同的帶隊(duì)人，這次帶隊(duì)的是徐世獎(jiǎng)和李偉?！眲?chuàng)新組組長(zhǎng)褚嘉松介紹道。一直以來(lái)，為更快尋求技術(shù)突破，創(chuàng)新組堅(jiān)持以“誰(shuí)專(zhuān)業(yè)誰(shuí)帶隊(duì)”為原則。電子三牌是比較常見(jiàn)的車(chē)載LED設(shè)備，創(chuàng)新組成員徐世獎(jiǎng)、李偉二人均為車(chē)載設(shè)備修理工，日常工作中接觸車(chē)載設(shè)備的機(jī)會(huì)較多，較其他成員而言，對(duì)車(chē)載設(shè)備也較為熟悉。

拆卸損壞的線路牌

在徐世獎(jiǎng)、李偉二人帶隊(duì)下，通過(guò)拆解研究，很快創(chuàng)新組便找出了電子三牌不亮的主要原因，一個(gè)是接觸不良，一個(gè)是燈珠線路板排線損壞。“拆解之前我們根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)考慮，電子元器件受路況影響較大，顛簸時(shí)間久了，里面的線頭容易脫落。線頭脫落就會(huì)導(dǎo)致接觸不良、排線損壞等情況。”徐世獎(jiǎng)解釋道，“拆了幾個(gè)損壞的牌子后，印證了我們的猜想，所以很快就鎖定了主要原因?！?/p>

從無(wú)到有，挑戰(zhàn)車(chē)輛維修“盲區(qū)”

鎖定電子三牌損壞的主要原因后，創(chuàng)新組便著手解決這一車(chē)輛維修“盲區(qū)”。“我們修車(chē)的時(shí)候，往往都是修起來(lái)簡(jiǎn)單找問(wèn)題難，耗費(fèi)時(shí)間多。主要原因鎖定了，后續(xù)就好推進(jìn)了?！崩顐ハ蛴浾吲e例，維修過(guò)程中，成員們使用萬(wàn)能表測(cè)量線路板兩側(cè)的電壓。如果電壓正常就可以排除線路板的故障，之后再將連接燈珠和線路板的排線拔下，插在另一個(gè)運(yùn)行正常的電子三牌上。如果電子三牌可以正常亮起，就可以排除排線的故障，此時(shí)，唯一的問(wèn)題就出現(xiàn)在燈珠上，更換新的燈珠即可。若電子三牌不能正常亮起，那便是排線故障，直接更換排線即可。“最怕的就是測(cè)量時(shí)電壓不正常，那就是線路板有故障?！崩顐パa(bǔ)充道，線路板上零件極多，目前創(chuàng)新組還不具備維修線路板的技術(shù)，只能整個(gè)更換。據(jù)悉，下一步，創(chuàng)新組將繼續(xù)攻破技術(shù)難題，把近期重點(diǎn)放在研究線路板上。

安裝已修好的線路牌

李滄巴士公司工作人員告訴記者，“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組此項(xiàng)技術(shù)，維修一套電子三牌僅需約150元，2024年內(nèi)預(yù)計(jì)為企業(yè)節(jié)約維修成本近5萬(wàn)元。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?  宋大偉

責(zé)任編輯：王海山