近期，由于大范圍降溫和雨雪天氣，北方地區(qū)再一次進(jìn)入供暖和燃?xì)夤?yīng)高峰。山東海事部門對(duì)海上能源運(yùn)輸船舶開通綠色通道，采取手續(xù)辦理零待時(shí)、進(jìn)港計(jì)劃零延誤、航道清爽零障礙、安全保障零隱患等舉措，保障海上能源運(yùn)輸安全暢通、高效有序。

山東海事保障海上能源運(yùn)輸安全

2月22日，載有17萬立方液化天然氣的超大型LNG（液化天然氣）船“費(fèi)羅爾”輪靠泊董家口港LNG接收站1號(hào)泊位，23日，載有17.1萬立方液化天然氣的超大型LNG船“中能連云港”輪靠泊董家口港2號(hào)泊位，首次實(shí)現(xiàn)山東省內(nèi)兩船雙泊位LNG接收作業(yè)。兩船所載液化天然氣可氣化為近2億標(biāo)準(zhǔn)立方的天然氣，能夠滿足近百萬戶家庭使用一年。

全力保障海上能源運(yùn)輸

山東海事部門創(chuàng)新服務(wù)舉措，對(duì)LNG船舶開展“一船一策”精準(zhǔn)交通組織。依托海上無線通信網(wǎng)絡(luò)、發(fā)揮無人機(jī)空中巡航作用，對(duì)LNG船舶實(shí)施領(lǐng)海至碼頭的全程動(dòng)態(tài)管控和服務(wù)保障，確保 “直進(jìn)直靠、直離直出”；克服多頻次的寒潮大風(fēng)影響，多次實(shí)施三天兩船“套泊熱接”作業(yè)，將泊位的空置等待時(shí)間壓縮到最短。

冬季，北方海域寒潮大風(fēng)等惡劣天氣頻發(fā)，山東海事部門還與氣象、海洋等部門建立合作機(jī)制，并牽頭聯(lián)合碼頭、引航、輪駁、調(diào)度等相關(guān)部門，制定極端氣象海況下的應(yīng)急保障措施和預(yù)案，降低惡劣天氣對(duì)海上能源運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

全力保障海上能源運(yùn)輸

董家口港青島LNG接收站作為山東省目前唯一在用的液化天然氣接收終端，自春運(yùn)以來，已累計(jì)安全靠泊9艘LNG船舶，共計(jì)接卸近10億標(biāo)準(zhǔn)立方的天然氣。預(yù)計(jì)春運(yùn)期間山東沿海各港口接卸原油3000萬噸，煤炭1500萬噸，天然氣11.4億標(biāo)準(zhǔn)立方，為人民群眾溫暖過冬、企業(yè)正常生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)強(qiáng)有力的服務(wù)保障。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  馬桂山  劉薇

責(zé)任編輯：林紅