夜幕降臨，大多數(shù)人已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，有人或許還在享受難得的假期夜晚，但是在島城深夜的道路上還有這么一群人奮斗在工作崗位上，在夜色中載送乘客回家，就像是這座城市夜間不斷流淌的血液和永不停歇的脈搏，風(fēng)雨無(wú)阻地運(yùn)轉(zhuǎn)著，他們就是公交車駕駛員，不論寒冬酷暑始終為這座城市的“夜歸人”保駕護(hù)航。

雖然窗外夜幕漸深 但安全是心中永遠(yuǎn)的“繩”

55歲的馬瑞合是青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士公司駕駛員，駕駛631路公交車已經(jīng)10年多的時(shí)間了。每天下午，馬瑞合到達(dá)場(chǎng)站的首要工作就是對(duì)車輛進(jìn)行愛(ài)車?yán)z查，確認(rèn)輪胎完好、電量充足，車內(nèi)設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行后，再接上滿滿一杯提神的濃茶放在車上，準(zhǔn)備運(yùn)營(yíng)任務(wù)。當(dāng)人們?cè)谝徽烀β颠^(guò)后，關(guān)上床頭燈睡去的時(shí)候，馬瑞合早就習(xí)慣了“夜生活”，雖然窗外夜幕漸深，冬夜里車輛少了許多，在馬瑞合看來(lái)，不管路況如何、車況如何、夜有多深，安全是心中永遠(yuǎn)的“繩”。

馬瑞合夜間工作照

夜晚坐車的乘客都是“熟人” 細(xì)心提醒乘客到站下車

1月7日晚21：00分，馬瑞合駕駛631路車到達(dá)終點(diǎn)站后，來(lái)到了調(diào)度室先給自己的茶杯續(xù)上了開(kāi)水，簡(jiǎn)單的休息了10分鐘，便回到車廂準(zhǔn)備繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。馬瑞合表示，他駕駛夜班車多年，很多固定乘坐這條線路上下班的乘客他都會(huì)微笑著打招呼，雖然并不知道對(duì)方的名字，卻清楚上下車的站點(diǎn)。有時(shí)遇到乘客太過(guò)疲憊在車上睡著，細(xì)心的馬瑞合也會(huì)及時(shí)提醒他們到站下車。

馬瑞合在夜班工作中

“最后一班末車回到場(chǎng)站就要11點(diǎn)多了，收拾好車輛衛(wèi)生檢查好車況，到家就差不多夜里12點(diǎn)了。夜班干的久了，也就慢慢習(xí)慣了。”馬瑞合笑著說(shuō)道。對(duì)于馬瑞合來(lái)說(shuō)，駕駛夜班車不僅需要細(xì)心和耐心，也要有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，不論什么時(shí)候，只要手握方向盤(pán)，他一定堅(jiān)持把乘車的“夜歸人”安全地送達(dá)目的地。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：王海山