“活動這么晚了，沒想到還能坐上公交車回家，太暖心了?！眳⒓涌缒昊顒臃党痰氖忻駥O先生感慨道。隨著最后一輛公交車輛安全返場，我市公共交通圓滿完成2023年度各項運輸保障任務，全年新開通8條公交線路、優(yōu)化調(diào)整75條公交線路、調(diào)整公交站點260余處、優(yōu)化公交首末班車時間89條、市內(nèi)五區(qū)公交年客運量達5.2億人次……以一串亮眼的數(shù)據(jù)圓滿交上惠民服務的“公交卷”！

公交出行更便利

調(diào)線路，完善服務網(wǎng)絡

2023年的公共交通工作一直開展得如火如荼、熱火朝天，從1月5日結(jié)合上馬停車場整體改造和新韻路停車場啟用調(diào)整9條公交線路，方便城陽區(qū)域新韻路附近居民公交出行，到12月28日652路公交線路的通車，用公交力量助力周邊廟石村、何家村等區(qū)域的鄉(xiāng)村振興，這一樁樁一件件都凝聚著公交人的辛勤和汗水，也讓“快-干-支-微”公交服務網(wǎng)絡更加完善，更好地服務市民的公交出行。

優(yōu)化調(diào)整公交線路事項連續(xù)5年被列入“市辦實事”，秉著“不斷優(yōu)化完善線網(wǎng)布局，提升公共交通整體運行效率”的工作目標，在青島市交通運輸局的部署指導下，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心按照“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”的發(fā)展策略，以“定層級、降重復、增接駁、優(yōu)服務”為優(yōu)化途徑，通過開通微循環(huán)公交線路和將長距離和重復性公交線路進行截短、截彎取直、調(diào)整走向和運營時間等方式，打造功能明確、層次清晰的公交服務網(wǎng)絡，引導市民由依賴單一線路出行逐步向依靠線網(wǎng)出行轉(zhuǎn)變。

公交微循環(huán)線路

建設完善社區(qū)公交，解決居民出行“最初一公里”和“最后一公里”問題一直是青島市交通運輸局工作重點之一?！?023年共開通419路、420路、651路、949路4條微循環(huán)線路，涉及李滄、嶗山、城陽三區(qū)，方便了越秀、紅島灣、北澗山居等居民密集片區(qū)周邊市民公交出行?！鼻鄭u市運輸事業(yè)發(fā)展中心工作人員介紹說。2023年還優(yōu)化調(diào)整了一系列公交線路，尤其值得一提的是，為了打造高品質(zhì)的歷史文化街區(qū)公共空間，青島市交通運輸局結(jié)合中山路步行街改造工程，同步調(diào)整了18條公交線路，市民游客可以通過便捷的公共交通到達中山路，欣賞一場場燈光秀、一曲曲街角音樂、一個個潮流藝術(shù)展，讓市民更好感受青島的老城文化。

“當然，除了新開、調(diào)整走向等方式外，2023年還優(yōu)化了像旅游5、旅游6等9條客流量較少的線路，進一步提升運行效率，減少公共資源浪費?！鼻鄭u市交通運輸局城市交通處工作人員介紹說。

夜公交

增接駁，促進兩網(wǎng)融合

近年來，青島市地鐵快速發(fā)展，軌道交通逐步成網(wǎng)，為加快構(gòu)建“以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體”的公共交通體系，充分發(fā)揮常規(guī)公交接駁功能，青島市交通運輸局一直致力于推進公交與地鐵的兩網(wǎng)融合及公共交通與火車站、機場等交通樞紐的銜接。2023年，通過遷移、增設公交站點，持續(xù)優(yōu)化公交站點設置，解決了水清溝、中心醫(yī)院、南宅科、彭家莊等多個地鐵站公交銜接問題，滿足了周邊群眾近距離換乘需求；為保障鐵路紅島站啟用，優(yōu)化調(diào)整了5條公交線路與之銜接，方便李滄區(qū)北部、河套、棘洪灘、上馬、高新區(qū)、城陽北部、康復大學、上合示范區(qū)等區(qū)域市民往返鐵路紅島站及換乘地鐵8號線，進一步強化了鐵路、公交、地鐵的相互喂給、優(yōu)勢互補作用，促進鐵路、公交、地鐵融合發(fā)展。

公交地鐵銜接更便利

除此之外，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心還積極組織做好春節(jié)、“五一”、“十一”等節(jié)假日期間及突發(fā)情況時機場、火車站等交通樞紐公共交通接駁保障工作，在主要交通樞紐，開設夜間公交接駁線路，暢通地面交通保障的聯(lián)動效力，及時保障乘客夜間出行。

紓民困，優(yōu)化公交服務

民生大事，必作于細。城市公共交通是社會公眾日常出行的最基本交通方式，滿足人民群眾對美好出“行”的需求是公共交通工作的落腳點。2023年，為方便市民和外地游客乘坐公交車到浮山森林公園游玩，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心在浮山區(qū)域新增公交站點6處、遷移5處，實現(xiàn)公交與浮山森林公園20多個出入口近距離銜接。另外，為推動城市旅游經(jīng)濟加快復蘇，根據(jù)市民出行特點和需求，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心組織公交運營企業(yè)適當延長地鐵沿線公交線路運營時間，并在李村、臺東商圈等客流量較大的地方開展了公交線路季節(jié)性延時服務，同時，根據(jù)客流和運營實際，督導公交運營企業(yè)及時調(diào)整公交運力，增加發(fā)車頻次，全年累計調(diào)整公交首末班車時間89條，努力為市民提供更加舒適、安全、溫馨的公共交通服務。

“在制度保障上，我們也一直在努力。2023年陸續(xù)出臺了《青島市關(guān)于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實施意見》《公交站點設置規(guī)范》等系列指導意見及標準規(guī)范，從制度上保障公交行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，營造良好的公共交通發(fā)展環(huán)境。”青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心公共交通處負責人介紹說。

公交進一步便利市民出行

百舸爭流，奮楫者先；中流擊水，勇進者勝。2024年，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心將在青島市交通運輸局的帶領下，直面公交線路優(yōu)化調(diào)整的難題和挑戰(zhàn)，凝心聚力，攻堅克難，不斷開辟發(fā)展新境界，更好實現(xiàn)人民對美好公交出行的向往。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  邵男  江穎

責任編輯：李雯