作為“一帶一路”的雙節(jié)點城市，身處中國開放前沿的青島一直發(fā)揮著重要作用，在共建“一帶一路”的時代畫卷上，青島印記熠熠生輝。一個個“出海”企業(yè)，擦亮了“青島制造”“中國制造”品牌。從輸出“中國制造”到輸出“中國技術(shù)”“中國標準”“中國方案”，將中國高質(zhì)量發(fā)展成果與“一帶一路”共建國家高質(zhì)量發(fā)展愿景緊密相連，共享加速奔向美好生活的新機遇。

雅萬高鐵（圖片來源：中車四方）

在“一帶一路”倡議提出10年之際，中國高鐵“出?！庇瓉砝锍瘫畷r刻。北京時間10月17日16時35分（印尼當?shù)貢r間15時35分），備受各界關(guān)注的雅萬高鐵正式開通運營，標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。這是中國高鐵列車首次在海外啟用，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，全線采用中國技術(shù)、中國標準。雅萬高鐵動車組由中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方”）設(shè)計制造，是中國高鐵列車出口國外第一單，實現(xiàn)了中國高鐵列車走出國門的歷史性突破。

雅萬高鐵動車組依托復(fù)興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，為雅萬高鐵量身定制。中車四方海外事業(yè)部副總經(jīng)理馬強向記者介紹，雅萬高鐵動車組凝結(jié)著先進的中國技術(shù)、中國標準，體現(xiàn)為高速度、高智能、高環(huán)境適應(yīng)力、高舒適、高定制。其最高運營時速達350公里，是世界商業(yè)運營速度最高的高鐵列車之一。

雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142公里，通車后，兩地間最快旅行時間由3.5小時縮短至40分鐘，大大便利了當?shù)孛癖姵鲂校瑤由虡I(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入加速度、提供新動能，對深化中印尼兩國務(wù)實合作、構(gòu)建中印尼命運共同體，具有十分重大的意義。

寫在“中國列車”的出海日志上的，不只是“中國制造”“中國技術(shù)”，還有“中國服務(wù)”。據(jù)介紹，作為車輛供應(yīng)商，中車四方承擔了雅萬高鐵動車組的維保售后保障工作，在印尼當?shù)嘏神v了技術(shù)專家和維保售后團隊，為雅萬高鐵列車安全可靠運行保駕護航。

馬強向記者介紹：“我們的團隊服務(wù)是從交車一直持續(xù)到后期的維保，建立全天24小時響應(yīng)機制，有問題第一時間響應(yīng)、第一時間處理。確保維護好車輛運營，維護好國家形象。使中國造高鐵能真正扎根異國他鄉(xiāng)?！?/p>

2023年10月17日在“一帶一路”企業(yè)家大會上，中車四方股份公司與智利國家鐵路公司簽署了智利動車組項目協(xié)議。（圖片來源：中車四方）

雅萬高鐵動車組項目，僅是中車四方出海的亮點之一。

早在1962年，中車四方就開始“走出去”，是國內(nèi)第一個出口軌道交通產(chǎn)品的企業(yè)。馬強告訴記者，“一帶一路”倡議提出以來，中車四方緊抓“一帶一路”建設(shè)和高鐵走出去的黃金機遇，深入實施國際化經(jīng)營，大力開拓海外市場，加速“出?！?。

在新加坡，中車四方先后獲得1246輛地鐵車輛訂單，實現(xiàn)了我國地鐵車輛出口發(fā)達國家的突破；

在阿根廷，贏得總計709輛城際動車組供貨合同，是迄今為止，我出口量最大的城際動車組訂單；

中老鐵路“瀾滄號”（圖片來源：中車四方）

2021年12月3日，中老鐵路開通，由中車四方股份公司和中車大連公司聯(lián)合研制的“復(fù)興號”CR200J型動車組和“瀾滄號”動車組，滿載中老兩國人民的友誼，分別由中國昆明和老撾萬象同步始發(fā)，標志著共建“一帶一路”倡議取得又一重大成就；

智利當?shù)貢r間2023年8月18日，中車四方正式獲得智利國鐵歷史上最大的軌道車輛采購訂單……

中車四方為阿聯(lián)酋國家鐵路研制的高速內(nèi)燃動車組。該列車是中國企業(yè)出口阿聯(lián)酋的首列內(nèi)燃動車組，設(shè)計運營時速200公里，是目前世界最高速的內(nèi)燃動車組。（圖片來源：中車四方）

馬強向記者介紹，與十年以前相比，“一帶一路”倡議提出以來，中車四方在海外的布局更廣了，產(chǎn)品種類更多了，所去的國家和地區(qū)也更富裕了。創(chuàng)新迭代飛速發(fā)展，復(fù)興號CR400AF動車組、CR400AF-G高寒動車組、CR400AF-Z智能動車組等不斷升級的“復(fù)興號”橫空出世。平臺更豐富了，作為中國高速列車核心研制基地、城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備重要出口基地，中車四方擁有高速動車組、城際市域動車組、地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、單軌車輛、高檔客車、內(nèi)燃動車組、高速磁浮等八大產(chǎn)品平臺。世界最高速高鐵列車時速350公里“復(fù)興號”動車組在這里誕生，從這里駛出的高速動車組超過1600多組；地面最快的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在這里成功下線；制造的城軌車輛服務(wù)全球上百條線路……

據(jù)介紹，目前中車四方高端軌道交通裝備出口全球近30個國家和地區(qū)，產(chǎn)品覆蓋高速動車組、地鐵列車、高檔客車等軌道交通裝備。實現(xiàn)了從“價值低端鏈”到“價值高端鏈”，從“低端市場”到“高端市場”的升級，成為我國高端軌道交通裝備制造業(yè)助推“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)和融入新發(fā)展格局的重要體現(xiàn)。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李靜

責任編輯：王海山