近日，青島公路中心召開專題會議研究科技創(chuàng)新工作，對中心2023年正在開展的三項科技創(chuàng)新課題進行了交流探討，梳理總結了技術研發(fā)成果和實現(xiàn)路徑，強化科技賦能推動全市公路建養(yǎng)綠色低碳高質量發(fā)展。

會議聽取了《玄武巖纖維高性能瀝青路面技術研究及應用示范》《國省干線公路路面高韌長壽命化改造關鍵技術研究及應用》《基于大數(shù)據(jù)檢測分析的半剛性基層瀝青路面裂縫識別及分類處治關鍵技術研究》課題匯報，對課題試驗推進情況和典型經(jīng)驗進行了梳理總結，就核心技術和重要環(huán)節(jié)進行深入研討，并對下一步工作進行了全面部署。

為加快推進課題研究成果落地，前期，市公路中心抽調中心業(yè)務骨干成立課題小組，加強調度，精準發(fā)力，針對關鍵技術和重要環(huán)節(jié)掛圖作戰(zhàn)、靠前指揮，層層扣緊責任鏈條，將高標準、高質量貫穿課題試驗研究、拌合施工全過程，推動課題研究工作順利推進。

應用新技術施工現(xiàn)場

高性能瀝青路面試驗段順利鋪筑

省內(nèi)首次應用絮狀玄武巖纖維SMA-13高性能瀝青路面試驗段順利鋪筑。玄武巖纖維是一種國家重點推薦綠色新型材料，2022年以來，市公路中心依托大中修項目開展相關技術研究，應用后將有效改善瀝青路面路用性能、提高瀝青路面的耐久性，降低維護成本方面。目前，《公路用絮狀玄武巖纖維SMA瀝青混合料設計及施工指南》團體標準已立項申報，代表了青島在絮狀玄武巖纖維瀝青混合料的相關技術研究達到了國內(nèi)領先水平。

長壽命耐久性路面示范段已順利完工

市公路中心依托大中修項目實施的長壽命耐久性路面示范段，是全國首次使用該技術的普通國省道養(yǎng)護項目，被列為山東省交通基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)第一批試點觀測點，該技術應用后可有效解決重載作用下瀝青混合料抗車轍、抗疲勞等性能不足問題，大幅提高路面使用壽命，對普通國省道建設養(yǎng)護起到示范引領作用。

裂縫處治創(chuàng)新課題即將進入結題階段

市公路中心依托大中修工程，開展基于大數(shù)據(jù)檢測分析的半剛性基層瀝青路面裂縫識別及分類處治關鍵技術研究，通過理論分析與實體工程現(xiàn)場檢測結合，提出基于大數(shù)據(jù)檢測識別的裂縫分類指標和備選的不同類型裂縫的處治方案，并形成研究報告及相關指南。目前，《瀝青路面裂縫處理技術規(guī)程》作為山東省地方標準已正式發(fā)布，對于國省道養(yǎng)護裂縫處治具有指導意義。

下一步，市公路中心將對試驗路的長期性能進行持續(xù)觀測，及時總結分析觀測數(shù)據(jù)，凝練形成成熟的施工工藝指南以及技術研發(fā)成果，積極申報專利獎項，加快推動科技成果轉化，以“四新技術”促管養(yǎng)理念變革助推公路高質量發(fā)展。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  翟公寧  崔顯龍

責任編輯：王海山