在經(jīng)歷連續(xù)三個(gè)月的同比上升之后，我國粗鋼產(chǎn)量在9月份轉(zhuǎn)為同比下降。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年9月份，我國粗鋼產(chǎn)量8211萬噸，同比下降5.6%。不過從累計(jì)情況看，前三季度我國粗鋼產(chǎn)量79507萬噸，同比增長1.7%，仍高于去年同期水平。

在“十一”假期剛剛結(jié)束后，云南省鋼協(xié)就因“區(qū)域煤炭價(jià)格高漲導(dǎo)致企業(yè)虧損嚴(yán)重”發(fā)布了鋼企虧控減產(chǎn)的第一槍，通知中預(yù)計(jì)10月份將有7家鋼企減產(chǎn)建筑鋼材30萬噸左右。市場對于“平控”政策出臺(tái)的討論也再度升溫。

對于9月份粗鋼產(chǎn)量的明顯下降，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，目前由于大部分鋼材品種由微利快速轉(zhuǎn)為大幅虧損的局面，國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏受到了明顯的制約。

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)分析師李大為指出，在大宗商品價(jià)格整體上移的情況下，9月份鋼鐵PMI的購進(jìn)價(jià)格指數(shù)創(chuàng)下今年以來新高，連續(xù)3個(gè)月位于60%以上。分品類來看，大部分原材料價(jià)格都有所上漲，其中鐵礦石價(jià)格延續(xù)了8月份的反彈態(tài)勢，月內(nèi)震蕩上升。

從9月份的情況來看，進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨價(jià)格從月初的910元開始一路上漲。在此背景下，發(fā)改委、證監(jiān)會(huì)已在當(dāng)月召集多家期貨公司開會(huì)，研判鐵礦石市場和價(jià)格形勢，但是對市場形成短暫影響又再度反彈，截至9月末進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)漲至945元。

另一部分成本壓力來自于焦炭。值得注意的是，受成本壓力沖擊，10月11日，河北、山東、山西、內(nèi)蒙古等地部分焦企對焦炭價(jià)格提出第三輪漲價(jià)。其中山東市場焦炭價(jià)格計(jì)劃同步提漲，濕熄焦上調(diào)100元/噸、干熄焦上調(diào)110元/噸。

這也進(jìn)一步推升了鋼鐵企業(yè)的成本壓力。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，9月15日三級(jí)螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別為-19元/噸和-40元/噸；到了10月13日，三級(jí)螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別下降至-154元/噸和-232元/噸。

據(jù)蘭格鋼鐵研究中心此前測算，如果實(shí)行“平控”政策，9-12月累計(jì)粗鋼產(chǎn)量不應(yīng)超過30007萬噸，日均粗鋼產(chǎn)量不應(yīng)超過245.96萬噸，較1-8月應(yīng)減少47.43萬噸，下降16.2%。

而9月份粗鋼日產(chǎn)雖有下降，但仍然高于上述的“平控”預(yù)期。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，9月份全國粗鋼日均產(chǎn)量273.7萬噸，環(huán)比下降1.8%，環(huán)比降幅收窄了3.0個(gè)百分點(diǎn)。

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入四季度，市場是否將加快減產(chǎn)？

在王國清看來，四季度受“平控”的壓力，依然有減產(chǎn)動(dòng)力，但缺乏行政性文件的約束，更多依靠的是企業(yè)根據(jù)自身的虧損情況進(jìn)行適當(dāng)性的減產(chǎn)，不同的區(qū)域和鋼廠減產(chǎn)力度或?qū)⒉煌Ｈ绻搹S主動(dòng)減產(chǎn)力度較大，礦價(jià)先將面臨的壓力會(huì)比較大，原料端跌幅大于成材端，鋼廠利潤也將會(huì)有所修復(fù)。

“可以確定的是，今年建材用鋼產(chǎn)量肯定會(huì)下降，以前的建材用鋼需求占比可能最高能達(dá)到40%，現(xiàn)在不到30%?！蓖鯂暹M(jìn)一步表示，“目前國家大力推進(jìn)新型工業(yè)化，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于提質(zhì)換擋的階段，‘工業(yè)用鋼增長、建材用鋼減少’已成定局，未來要進(jìn)一步提高附加值較高的鋼材品種占比。比如國家正在著力提振汽車、家電等行業(yè)的商品消費(fèi)，像冷軋薄板這種生產(chǎn)需求也會(huì)逐漸被帶動(dòng)起來?！?/p>

相較之下，前三季度鋼材需求表現(xiàn)最突出的是出口。海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月份，中國出口鋼材6681.8萬噸，同比增31.8%，增量超過1600萬噸，基本抵消掉了目前鋼鐵的新增產(chǎn)能，成為平衡市場供求關(guān)系的重要力量。

“近一段時(shí)間國內(nèi)的鋼材價(jià)格是在降低，所以出口報(bào)價(jià)也有所下降，出口價(jià)格優(yōu)勢得以擴(kuò)大，而且部分鋼材品種的出口盈利較好，也帶動(dòng)了企業(yè)的出口意愿?！蓖鯂逯赋?，今年以來，由于中美貨幣政策走向不同，人民幣與美元的貨幣收益差距拉大，由此產(chǎn)生了人民幣對美元匯率的一定幅度貶值，致使中國鋼鐵競爭優(yōu)勢相應(yīng)擴(kuò)大。而且中國是世界第一大鋼鐵生產(chǎn)國，中國鋼材憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的強(qiáng)大競爭力，依然受到國際市場的青睞。

展望年內(nèi)中國鋼材出口態(tài)勢，王國清表示，上述支持因素短時(shí)期內(nèi)難以消失，四季度鋼材出口仍將保持較大數(shù)量規(guī)模，全年鋼材出口預(yù)計(jì)將比去年多出三成左右。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 繳翼飛 北京報(bào)道

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