財(cái)聯(lián)社6月12日訊 銷(xiāo)量、利潤(rùn)的雙重壓力之下,蔚來(lái)將“刀”揮向了旗下全系產(chǎn)品及部分用戶(hù)權(quán)益。
6月12日,蔚來(lái)宣布全系車(chē)型起售價(jià)減3萬(wàn)元;新購(gòu)車(chē)首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益調(diào)整為整車(chē)6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等;免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車(chē)權(quán)益,新用戶(hù)可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能,蔚來(lái)此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。
持續(xù)低迷的交付數(shù)據(jù)和下降較快的單車(chē)毛利率,是蔚來(lái)汽車(chē)此次“動(dòng)刀”的主因,并在此前已有所征兆?!艾F(xiàn)在看到整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)非常大,我們不會(huì)以減配的方式做價(jià)格調(diào)整。我們現(xiàn)在很多高價(jià)值的東西都是標(biāo)配的。我們認(rèn)為這對(duì)用戶(hù)是有價(jià)值的?!痹?月9日發(fā)布一季報(bào)后的電話(huà)會(huì)議上,蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌便已放出口風(fēng),“我們也在考慮靈活的措施,比如對(duì)于那些不需要換電權(quán)益的用戶(hù)。從用戶(hù)利益出發(fā),我們也會(huì)考慮已經(jīng)購(gòu)車(chē)的用戶(hù)利益?!?/p>
一季報(bào)顯示,蔚來(lái)汽車(chē)今年一季度累計(jì)交付新車(chē)約3.1萬(wàn)輛;銷(xiāo)售收入約92.25億元,較2022年第一季度下降了0.2%,較2022年第四季度下降了37.5%。與之相伴的,是蔚來(lái)持續(xù)下降的毛利率水平——2023年第一季度,蔚來(lái)的汽車(chē)毛利率僅為5.1%,2022年第一季度這一數(shù)字為18.1%,2022年第四季度則為6.8%。受汽車(chē)毛利率下降影響,今年一季度,蔚來(lái)公司整體毛利率僅為1.5%,較上年同期下滑了13.1個(gè)百分點(diǎn)。
盡管蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官奉瑋將銷(xiāo)售收入和毛利率的下降歸結(jié)為ET5和75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包交付量占比提高帶來(lái)的平均售價(jià)降低,以及由于產(chǎn)品組合變動(dòng)以及電池成本的增加,但李斌在隨后的解釋中卻道出了“實(shí)情”。
“ET7、ES7和ET5的市場(chǎng)表現(xiàn)和我們的預(yù)期有差距,主要是因?yàn)槿ツ暧袡?quán)益和補(bǔ)貼,今年權(quán)益和補(bǔ)貼退出,相當(dāng)于每輛車(chē)平均漲了2萬(wàn)元?!崩畋笤谧龀鲅a(bǔ)充后坦承,“由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,導(dǎo)致部分目標(biāo)用戶(hù)在競(jìng)爭(zhēng)中有所流失?!?/p>
據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過(guò)去的5月29日-6月4日這一周,理想汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了0.66萬(wàn)輛,在造車(chē)新勢(shì)力中遙遙領(lǐng)先,相比之下,蔚來(lái)的銷(xiāo)量?jī)H為0.17萬(wàn)輛,落后于零跑(0.34萬(wàn)輛)、哪吒(0.29萬(wàn)輛)和小鵬(0.21萬(wàn)輛)。面對(duì)現(xiàn)實(shí),在剛剛發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)中,蔚來(lái)給出的今年二季度交付指引為2.3萬(wàn)—2.5萬(wàn)輛,較經(jīng)歷了春季假期、補(bǔ)貼退坡等不利因素的一季度再降低19%-26%。
按照計(jì)劃,蔚來(lái)全新車(chē)型ET5 Touring將于6月15日發(fā)布;隨后,全新ES8也將登陸市場(chǎng)。在此節(jié)點(diǎn)下,蔚來(lái)方面此次推出的全系價(jià)格及部分權(quán)益的調(diào)整,無(wú)疑是為屆時(shí)將發(fā)布的新車(chē)?yán)迩鍍r(jià)格及服務(wù)體系,并通過(guò)此次調(diào)整以期獲得流失的訂單。
“雖然這次蔚來(lái)將免費(fèi)換電補(bǔ)能調(diào)整為不再是標(biāo)準(zhǔn)用車(chē)權(quán)益,但對(duì)于部分有家充樁或其他補(bǔ)能方式的用戶(hù)/準(zhǔn)用戶(hù)來(lái)說(shuō),車(chē)價(jià)和免費(fèi)換電權(quán)益的剝離,確實(shí)是實(shí)在的降價(jià)(三萬(wàn))?!庇行袠I(yè)人士分析認(rèn)為。
或許是基于內(nèi)部早已做出的價(jià)格及部分權(quán)益的調(diào)整,李斌在二季報(bào)電話(huà)會(huì)上稱(chēng),有信心在今年7月實(shí)現(xiàn)ES6產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的目標(biāo);同時(shí),蔚來(lái)5566車(chē)型(ES6、EC6、ET5、ET5 Touring )四款車(chē)型亦有機(jī)會(huì)達(dá)成月交付2萬(wàn)輛。
根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)此次發(fā)布的價(jià)格及用戶(hù)權(quán)益調(diào)整政策,對(duì)于已經(jīng)提車(chē)的用戶(hù),包括終身免費(fèi)換電在內(nèi)的首任車(chē)主,蔚來(lái)汽車(chē)表示,其用車(chē)權(quán)益保持不變;在購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車(chē)時(shí),用戶(hù)可選擇將原車(chē)的用車(chē)權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車(chē),或者選擇放棄其用車(chē)權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元-5萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)款。
蔚來(lái)現(xiàn)有用戶(hù)超33萬(wàn),蔚來(lái)將為此項(xiàng)政策付出超百億元補(bǔ)貼。
責(zé)任編輯:李冬明
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