乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在其微信公眾號(hào)發(fā)文稱，公共領(lǐng)域車輛品種多，很散亂，技術(shù)相對(duì)落后，需要建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，形成規(guī)模效應(yīng)，否則又成為各城市有自己的特色品種，規(guī)模小、成本高、隱形不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)較為嚴(yán)重。對(duì)比乘用車和商用車的區(qū)域市場(chǎng)的需求差異，可以看到，私人乘用車的需求很清晰的體現(xiàn)全國(guó)大市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一致性。而客車和專用車基本都是很散亂的市場(chǎng)，沒有優(yōu)秀的企業(yè)脫穎而出，尤其是本地企業(yè)的本地配套問題嚴(yán)重。建議國(guó)家集中采購(gòu)，讓優(yōu)秀產(chǎn)品批量加大，推動(dòng)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。