近日，青島機場集團與中航油第一加油站共同設(shè)置的加油射頻識別（RFID）管理系統(tǒng)正式投入運行，多措并舉提升機場能源綜合效率，進一步提高車輛管理的精細化程度，當好“能源管家”。

近年來，車輛管控問題困擾著各行各業(yè)，特別是車輛加油的合規(guī)管理已成為待解難題。針對于此，青島機場集團不斷嘗試和創(chuàng)新，逐步搭建車輛數(shù)字化管理平臺，通過精準的大數(shù)據(jù)分析，力求為車輛車加油標準化、精細化管理提供數(shù)據(jù)支撐。具體措施有：一是使用資產(chǎn)管理系統(tǒng)的手機終端，現(xiàn)場錄入加油信息和車輛里程等運行信息，實時生成加油臺賬；二是階段性采取專人復核，一人登記、一人監(jiān)督，兩人同時在加油單上簽字確認；三是建立單車合理油耗數(shù)據(jù)標準，將單車、單次百公里油耗與合理油耗數(shù)據(jù)比對，實時發(fā)現(xiàn)疑點并跟進管理。

工作人員正在調(diào)試新技術(shù)

為實現(xiàn)單次加油管理的精細化程度，機場集團嘗試向新技術(shù)要效率，協(xié)調(diào)使用無感支付中的電子識別技術(shù)，最終選取加油射頻識別（RFID）這一方式。據(jù)了解，該方式是在每一輛汽油車油箱口附近安裝易碎電子標簽，使用油槍讀頭與車載電子標識的自動匹配數(shù)據(jù)，與加油站零售管理系統(tǒng)聯(lián)動，生成加油賬單。結(jié)賬前，再將賬單與機場集團自有系統(tǒng)實時采集的電子臺賬進行比對，最終得到高精度的加油臺賬。

除車輛加油管理外，機場集團還全面加強生產(chǎn)用車使用與車輛維修等方面的管理，有效防止公車私用、私車公養(yǎng)等風險，實現(xiàn)車輛管理全流程的可視、可管、可控、可追溯。

通過將科學嚴謹?shù)闹贫仍O(shè)計與數(shù)字化技術(shù)手段結(jié)合，青島機場集團車輛加油管理正從“粗放”步入“精細”的發(fā)展階段。在大幅降低車輛燃油成本的同時，為機場車輛加油的高效合規(guī)開創(chuàng)了一條嶄新路徑。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 黃元暉

責任編輯：李頡