近日，在第十七屆中國智能交通年會暨2022中國智能交通大會上，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司高速公路行業(yè)專家艾鑫偉發(fā)表主題演講《智慧高速運營管控的探索實踐》，向與會嘉賓介紹依托云腦賦能科學(xué)決策、打造智慧高速建設(shè)標(biāo)桿的實踐經(jīng)驗。

艾鑫偉發(fā)表主題演講《智慧高速運營管控的探索實踐》

云腦賦能 科學(xué)決策

“智慧高速建設(shè)應(yīng)以業(yè)務(wù)需求為引導(dǎo)，”艾鑫偉在發(fā)言中指出，智慧高速建設(shè)的第一要義是實用和解決現(xiàn)實問題，海信在充分利用現(xiàn)有建設(shè)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，基于云腦打造智能化應(yīng)用，融合多源數(shù)據(jù)，提升高速公路智慧化水平。

海信匯聚全路網(wǎng)跨部門高速數(shù)據(jù)資源，建立指標(biāo)體系，結(jié)合GIS一張圖構(gòu)建面向高層、各業(yè)務(wù)部門的輔助決策駕駛艙，縱向指標(biāo)鉆取定位問題，橫向打開關(guān)聯(lián)因素找原因，輔助領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)現(xiàn)并解決管理問題，實現(xiàn)從經(jīng)驗決策向科學(xué)決策的轉(zhuǎn)變。

在業(yè)務(wù)決策場景中，海信通過關(guān)聯(lián)事件、養(yǎng)護施工記錄等全量高速業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對指揮調(diào)度、養(yǎng)護管理、安全管理等8大類業(yè)務(wù)200余項指標(biāo)的分析，從管理、業(yè)務(wù)改進角度出發(fā)，采用可視化手段支撐科學(xué)決策。

智慧高速建設(shè)的第一要義是實用和解決現(xiàn)實問題

運營管理 過程提效

當(dāng)高速公路出現(xiàn)突發(fā)事件時，人工巡檢和視頻檢測方式發(fā)現(xiàn)慢，單事件調(diào)度時間長，易引發(fā)擁堵蔓延和二次事故。海信指揮調(diào)度系統(tǒng)采用雷達、視頻、卡口等數(shù)據(jù)融合方法，基于云腦AI算法實現(xiàn)11類異常全天候自動化檢測，提供預(yù)案化的日常保障和應(yīng)急處置預(yù)案，提高事件主動發(fā)現(xiàn)率和處置效率，變被動發(fā)現(xiàn)為主動預(yù)防。

數(shù)據(jù)顯示，在應(yīng)用海信系統(tǒng)后，事件發(fā)現(xiàn)及時率提升15%，準(zhǔn)確率達95%以上，處置效率提升3倍。以遼寧為例，突發(fā)事件主動發(fā)現(xiàn)率與去年同期相比提升3%，發(fā)現(xiàn)及時率與去年同期相比提升5%。

智慧服務(wù) 及時有效

智慧高速并非智能化技術(shù)的簡單堆砌，通過智慧化升級解決道路擁堵、事故多發(fā)等問題，為市民創(chuàng)造安全、快速、綠色的出行體驗，才是智慧高速建設(shè)的應(yīng)有之義?；谠颇X構(gòu)建用戶畫像，海信打通兩微一端等6類發(fā)布渠道，在出行前、出行中、出行后向用戶提供涵蓋事件、施工、管制、擁堵、氣象、服務(wù)區(qū)飽和等在內(nèi)的伴隨式全天候信息服務(wù)，提升公眾出行體驗。

“展望未來，海信將在智能感知、車路協(xié)同、雙碳管控等方面下功夫、做文章、開新路，”艾鑫偉指出，智能感知方面，海信將在雷視融合、物聯(lián)網(wǎng)感知、結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)感知等領(lǐng)域重點發(fā)力；車路協(xié)同方面，海信車路協(xié)同云控平臺實現(xiàn)車路等全要素數(shù)據(jù)的統(tǒng)一歸集、計算、分析，賦能路網(wǎng)監(jiān)測、重點車輛管控、事件發(fā)現(xiàn)、駕駛行為分析、交通秩序改善等車路協(xié)同應(yīng)用，讓“聰明車”走“智慧路”。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李倚慰

責(zé)任編輯：李賽男