據上證報，在11月10日上午召開的2022中國汽車論壇上，中信建投證券首席汽車分析師程似騏表示，純電補貼退坡將卡死一批車企，促使車企被迫高端化，高端純電車市場明年擁擠度會增加，行業(yè)集中度被迫提升?！懊髂晁熊嚻蠖济媾R一個戰(zhàn)略上的選擇，是要銷量還是毛利率？”程似騏認為，頭部企業(yè)特斯拉、比亞迪通過規(guī)模效應，費用率已經追上傳統(tǒng)車企，給后發(fā)車企造成困境。綜合來看，補貼退坡、資本支出、費用率都將造成新能源車從明年開始集中度將快速提升，行業(yè)邁入決賽圈。