華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春在2022中國汽車論壇上表示,一些主機廠追求成本控制,每年會有3-5%的年降。針對與主機廠的合作,遲林春認為很多主機廠都希望掌控技術(shù)主導權(quán),要求零部件供應商提供電路設(shè)計圖、軟件代碼等,這樣有可能會影響零部件供應商的積極性,因為供應商要保護自己的知識產(chǎn)權(quán),這樣一來或不利于整個行業(yè)發(fā)展。另外,希望政策方面可以給予軟件行業(yè)稅收方面的減免。
華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春在2022中國汽車論壇上表示,一些主機廠追求成本控制,每年會有3-5%的年降。針對與主機廠的合作,遲林春認為很多主機廠都希望掌控技術(shù)主導權(quán),要求零部件供應商提供電路設(shè)計圖、軟件代碼等,這樣有可能會影響零部件供應商的積極性,因為供應商要保護自己的知識產(chǎn)權(quán),這樣一來或不利于整個行業(yè)發(fā)展。另外,希望政策方面可以給予軟件行業(yè)稅收方面的減免。
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