據(jù)界面新聞，9月6日，第四屆全球新能源汽車與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波發(fā)表關(guān)于新產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)思考：動(dòng)力電池發(fā)展為例，動(dòng)力電池上下游涌現(xiàn)出具備國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)，但由于上游原材料價(jià)格波動(dòng)，給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈造成了巨大影響。車企要轉(zhuǎn)變過(guò)去對(duì)零部件價(jià)值的認(rèn)知，芯片、算法和軟件在全產(chǎn)業(yè)鏈上下游扮演一個(gè)重要的角色。車企要改變過(guò)去的議價(jià)策略，重新梳理與零部件供應(yīng)商關(guān)系。未來(lái)供應(yīng)商給不同廠家提供外形相似、內(nèi)涵不同的產(chǎn)品的現(xiàn)象將大量出現(xiàn)。