據(jù)e公司，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高在第九屆電池“達(dá)沃斯”論壇上表示，從價(jià)值鏈的角度，氫能尤其是綠氫目前主要是具有戰(zhàn)略價(jià)值，需要尋求的是商業(yè)價(jià)值。要通過在技術(shù)線上的突破，即綠氫制取和燃料電池兩個(gè)方面，盡快實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值，目前商用車領(lǐng)域是很好的突破口，“我們希望以此作為突破口，在國(guó)家城市示范群和補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)下，在2025年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。要是錯(cuò)過這個(gè)窗口，后面就會(huì)很麻煩?！?/p>