據(jù)央視新聞,7月30日10時16分,在黑龍江省哈(爾濱)伊(春)高鐵鐵力至伊春段跨S207省道2號特大橋施工現(xiàn)場,隨著施工人員操控架橋機啟動首榀預(yù)制箱梁的架設(shè)工作,標(biāo)志著哈伊高鐵鐵伊段全線正式進(jìn)入架梁施工階段,為后續(xù)全線鋪軌奠定了堅實基礎(chǔ)。哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部,是我國目前在建的最北端高速鐵路,線路起自鐵力市,終至伊春市,全長111.4公里,線路設(shè)計時速250公里,橋梁占比達(dá)26.9%。
據(jù)央視新聞,7月30日10時16分,在黑龍江省哈(爾濱)伊(春)高鐵鐵力至伊春段跨S207省道2號特大橋施工現(xiàn)場,隨著施工人員操控架橋機啟動首榀預(yù)制箱梁的架設(shè)工作,標(biāo)志著哈伊高鐵鐵伊段全線正式進(jìn)入架梁施工階段,為后續(xù)全線鋪軌奠定了堅實基礎(chǔ)。哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部,是我國目前在建的最北端高速鐵路,線路起自鐵力市,終至伊春市,全長111.4公里,線路設(shè)計時速250公里,橋梁占比達(dá)26.9%。
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