“建成世界一流綠色地鐵，實現節(jié)電30%，降碳40%”的雙碳目標，對于青島地鐵而言，這個目標正走向“具象”。

據了解，青島地鐵7號線二期工程全線14座車站通過對直膨蒸發(fā)冷系統(tǒng)的全面應用，將減少地上征地占地面積2370平方米，建設總投資減少7524萬元，每年減少碳排放3572噸。同時，全面在地鐵車站公共區(qū)范圍內采用新研發(fā)的綠色低碳高品質混凝土材料，據估算，僅在地鐵7號線二期工程中就能預計減少裝修投資約8000萬元，減少碳排放73740噸；新建線路通過應用海綿城市設計+光伏發(fā)電系統(tǒng)，每年碳排放-5461噸；15號線棘洪灘車輛段運用庫及聯合檢修庫設置分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，將太陽輻射能轉化為電能，所發(fā)電量除直接供給場、段內的動力照明負荷外，剩余電量還可并入中壓網絡，具有典型的節(jié)能減排效應，加速青島地鐵低碳發(fā)展的轉型速度。

據了解，青島地鐵集團結合青島城市更新和城市建設三年攻堅行動及集團“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，提出以創(chuàng)新為引領，建設安全、優(yōu)質、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵。青島地鐵集團第二建設分公司在三期線路建設中通過節(jié)能設備迭代升級、傳統(tǒng)技術創(chuàng)新及新材料應用、節(jié)約建材消耗、綠色設計理念及能源推廣應用等多種途徑，實現節(jié)能減排，積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略。

現在就來看看青島地鐵新線建設的“減碳賬本”吧！

傳統(tǒng)空調冷卻系統(tǒng)迭代升級：碳排放-3572噸

青島地鐵三期線路的車站建設將全面采用直膨式蒸發(fā)冷系統(tǒng)，將傳統(tǒng)冷水系統(tǒng)的“三個循環(huán)、四級換熱”優(yōu)化為“一個循環(huán)，兩級換熱”，提高能效轉化率，同時取消地面冷卻塔及站內冷水機房。

7號線二期工程全線14座車站通過對直膨蒸發(fā)冷系統(tǒng)的全面應用，將減少地上征地占地面積2370平方米，減少車站地下建筑面積6280平方米，建設總投資減少7524萬元，每年減少碳排放3572噸。

直膨蒸發(fā)冷系統(tǒng)（示意圖）

直膨蒸發(fā)冷設備

綠色新材料，裝修簡約風：碳排放-73740噸

全面在地鐵車站公共區(qū)范圍內采用新研發(fā)的綠色低碳高品質混凝土材料，能在外觀及防水質量方面有效提升，并大大簡化裝飾裝修，以此大幅降低建筑裝飾材料使用。

據估算，僅在地鐵7號線二期工程中就能預計減少裝修投資約8000萬元，減少碳排放73740噸。

原創(chuàng)研發(fā)預制裝配地鐵車站：碳排放-24500噸

原創(chuàng)性研發(fā)預制裝配建造技術，在地鐵7號線及15號線實現3座預制裝配式車站、2座預制地連墻式裝配式車站、1座地鐵車輛段廠房裝配式建筑。

相較傳統(tǒng)現澆車站人員投入多、管理粗放等問題，全方位預制裝配建造技術具有人員投入少、施工速度快、質量效果優(yōu)、環(huán)境友好等優(yōu)勢。預計節(jié)省混凝土21000噸、鋼筋6000噸、模板2400立方米，碳排放減少24500噸。

預制裝配車站（示意圖）

永臨結合預制地連墻車站（示意圖）

海綿城市設計+光伏發(fā)電系統(tǒng)：每年碳排放-5461噸

積極響應國家海綿城市設計理念，地鐵15號線棘洪灘車輛段綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，全面致力于海綿城市建設。

路面、屋面及硬化區(qū)域產生的徑流排入至周邊下沉式綠地，通過下沉式綠地、透水鋪裝等對雨水進行滲、滯；超過下沉式綠地、透水鋪裝等可消納的雨水通過雨水調蓄池控制，最大限度地減少車輛段建設對生態(tài)環(huán)境的影響。

車輛段按照年徑流總量控制率不低于80%進行設計，建成后將段場范圍內80%的降雨就地消納和利用，雨水徑流控制量每年可達到5305立方米。

車輛段道路設置下沉式綠地蓄積雨水

（示意圖）

15號線棘洪灘車輛段運用庫及聯合檢修庫設置分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，將太陽輻射能轉化為電能。光伏發(fā)電系統(tǒng)的能量來源于太陽能，是一種清潔、安全和可再生的能源。

車輛段屋面采用光伏發(fā)電（示意圖）

初步設計階段棘洪灘車輛段分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)總裝機容量為5.8兆瓦，年均提供清潔電力579萬度，年節(jié)約標煤2084.4噸，減少二氧化碳排放量5461.1噸。

所發(fā)電量除直接供給場、段內的動力照明負荷外，剩余電量還可并入中壓網絡，具有典型的節(jié)能減排效應，加速青島地鐵低碳發(fā)展的轉型速度。

青島地鐵綠色發(fā)展秉持“1433”發(fā)展規(guī)劃，即錨定“建成世界一流綠色地鐵，實現節(jié)電30%，降碳40%”的雙碳目標，統(tǒng)籌“安全與節(jié)能、效率與節(jié)能、服務與節(jié)能、投資與節(jié)能”四大關系，并堅持創(chuàng)新驅動、智慧賦能，以清潔能源為方向，以節(jié)能降耗為重點，按照“新線全面建設應用、既有線改造升級和產業(yè)化”三大路徑，逐步推進城軌綠色發(fā)展。未來，青島地鐵集團將持續(xù)推進綠色發(fā)展行動方案，為綠色城軌行業(yè)建設貢獻力量，在“打造世界一流地鐵”的征途上砥礪前行。

青島財經日報/首頁新聞記者 李雯