乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹通微信公眾號(hào)發(fā)文稱,2022年中國(guó)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)低迷,但疫情和原材料緊缺漲價(jià)并未影響新能源的強(qiáng)勢(shì)走勢(shì)。4-5月的新能源車電池材料價(jià)格明顯下跌,也是對(duì)新能源車的穩(wěn)定意義。疫情沖擊下的上海車市低迷,今年的非限購(gòu)地區(qū)的新能源私人需求逐步走強(qiáng),傳統(tǒng)車企乘用車企業(yè)的新能源車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),尤其是A00級(jí)和A0級(jí)私車市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng),出租需求改善。
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