當(dāng)前，城市數(shù)字化發(fā)展成為大勢(shì)所趨。2022年山東省政府工作報(bào)告提出：山東16個(gè)設(shè)區(qū)市全部建成并用好“城市大腦”，建設(shè)1200個(gè)智慧社區(qū)，打造2000個(gè)惠民應(yīng)用場(chǎng)景。這一背景下，如何建好、用好智慧城市，真正幫助城市實(shí)現(xiàn)高效治理，讓市民享受數(shù)字紅利，成為智慧城市落地使用過程中不可忽視的課題。

智慧城市建設(shè)已進(jìn)入加速階段。數(shù)據(jù)顯示，智慧城市市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2020年的4108億美元增長(zhǎng)到2025年的8207億美元，并將繼續(xù)成長(zhǎng)為萬(wàn)億美元級(jí)別的大市場(chǎng)。中國(guó)應(yīng)城鎮(zhèn)化發(fā)展的需求，也掀起了一股智慧城市建設(shè)熱潮。

以“人的體驗(yàn)”為核心

 “一個(gè)好的智慧城市必須是可以實(shí)現(xiàn)從家庭、社區(qū)到城市，提供全場(chǎng)景的智慧化服務(wù)，從政府端、行業(yè)端提供智慧化的服務(wù)，最終為在城市中的人提供更美好的生活體驗(yàn)?！焙Ｐ偶瘓F(tuán)高級(jí)副總裁陳維強(qiáng)博士表示，基于此，海信從頂層設(shè)計(jì)入手，打造了以“人的體驗(yàn)”為核心的“智慧新生活之城”解決方案。

相較于業(yè)內(nèi)動(dòng)輒幾億元的智慧城市建設(shè)項(xiàng)目而言，海信的方案中沒有多余的數(shù)據(jù)中心、智能設(shè)備堆砌?！昂Ｐ艔臉I(yè)務(wù)應(yīng)用的角度出發(fā)，在‘城市云腦’和‘海信云腦’這雙云腦架構(gòu)下，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)的深度融合，從中挖掘體驗(yàn)場(chǎng)景?！睋?jù)陳維強(qiáng)博士介紹，截至到目前，從家庭中冰箱的沉浸式跨屏社交，到社區(qū)內(nèi)“高空拋物”追蹤到戶，再到城市端輔助決策的領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙……海信已經(jīng)成功打造了150多個(gè)智慧場(chǎng)景，“智慧新生活之城”的藍(lán)圖正在逐漸變成現(xiàn)實(shí)。

2021年，海信與青島市大數(shù)據(jù)局共同打造的 “青島市城市云腦”1.0 版本正式落地青島。海信“城市云腦”打破了部門之間數(shù)字壁壘，已接入了41個(gè)單位的154個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、297個(gè)場(chǎng)景，匯集了超13億條數(shù)據(jù)，每天處理城市各類問題超過1.4萬(wàn)件，幫助青島實(shí)現(xiàn)了“一屏觀一城”。

20余年服務(wù)全國(guó)169個(gè)城市

在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，海信承建的交通機(jī)場(chǎng)綜合樞紐匯聚了十多種交通方式動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，乘客通過“一張屏”便可獲取所有換乘實(shí)時(shí)信息；在威海，市民乘坐出租車在南北主干道上行駛，20多公里的路可能只會(huì)遇到兩個(gè)紅燈；在濟(jì)寧，通勤高峰擁堵指數(shù)降幅達(dá)19.52%全國(guó)排名第一，市民上下班的擁堵得到了極大緩解；在長(zhǎng)沙，智慧的信號(hào)燈不僅能夠“緩堵保暢”，還能夠?yàn)橹腔鄱ㄖ乒豢焖俜判?，讓長(zhǎng)沙市民的通勤時(shí)間減少30%以上……越來越多的海信智慧場(chǎng)景在山東乃至全國(guó)迅速落地，不僅正在“用加法”增加便捷與美好，深刻改變著市民的生活方式，也在用“減法”減掉繁瑣、低效與不便，改變城市的管理方式。

海信正式上線的“市區(qū)一體化城市云腦群”項(xiàng)目，依托城市云腦群技術(shù)構(gòu)建了統(tǒng)一、融合、互通的跨部門、跨區(qū)域總體建設(shè)方案，既保證市、區(qū)各云腦信息安全和隱私，又可以根據(jù)需要互通、交互、協(xié)同。而這也將加快市級(jí)“城市云腦”向縣（市、區(qū)）賦能，全面支撐縣域智慧化管理和服務(wù)需要，真正實(shí)現(xiàn)上下協(xié)同、一體聯(lián)動(dòng)。

目前，海信在智慧產(chǎn)業(yè)已經(jīng)深耕20余年，服務(wù)全國(guó)169個(gè)城市，先后在貴陽(yáng)建設(shè)了全國(guó)首個(gè)5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū)、在青島上流佳苑、天悅小區(qū)等打造了智慧社區(qū)樣板；2020年，海信正式發(fā)布的“智慧新生活之城”解決方案并落地青島市南區(qū)；海信“城市云腦”項(xiàng)目也先后落地廣東江門、內(nèi)蒙古包頭等城市……根據(jù)規(guī)劃，到2025年，海信智慧城市版塊業(yè)務(wù)將達(dá)到100億規(guī)模并超越“BATH”（百度、阿里、騰訊、華為）。

無(wú)處不在的“智慧”體驗(yàn)

當(dāng)前，全國(guó)多個(gè)城市都在加快推進(jìn)智慧城市建設(shè)，但在建設(shè)過程中也存在諸多問題。陳維強(qiáng)表示，過去的智慧城市建設(shè)存在偏重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、偏重為政府端提供服務(wù)以及“只為城市智慧”等問題，往往對(duì)于人的體驗(yàn)關(guān)注不足。

那么，什么才是好的智慧城市？“海信認(rèn)為一個(gè)好的智慧城市需要圍繞城市、社區(qū)、家庭，提供城市級(jí)全場(chǎng)景智慧化服務(wù)；在政府端，圍繞交通、公安、城管等政府管理職能提供橫向到邊、縱向到底的智慧政務(wù)服務(wù)，在行業(yè)端，圍繞公交、醫(yī)院、學(xué)校等提供智慧化服務(wù)、提升管理水平，最終為生活在城市中的人提供更美好的生活體驗(yàn)?！标惥S強(qiáng)認(rèn)為，海信智慧城市基于以上的智慧城市模型，結(jié)合過往在智慧產(chǎn)業(yè)深耕20多年的經(jīng)驗(yàn)，在智慧城市過程中更加注重“以人為本，應(yīng)用導(dǎo)向”，提高市民的獲得感；與此同時(shí)還是實(shí)現(xiàn)了“從家庭到社區(qū)到城市的全業(yè)態(tài)打通”，提供無(wú)處不在的“智慧”體驗(yàn)。

先進(jìn)的理念背后是強(qiáng)大的技術(shù)支撐。據(jù)了解，為智慧城市戰(zhàn)略的落地，海信大力開展三大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，分別是：云腦技術(shù)、友好交互技術(shù)、用戶可信賴技術(shù)。已申請(qǐng)高質(zhì)量發(fā)明專利超過770項(xiàng)，主持參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)。

《山東省“十四五”數(shù)字強(qiáng)省建設(shè)規(guī)劃》提出，構(gòu)建特色鮮明、千城千面的新型智慧城市發(fā)展格局，擦亮“善感知、會(huì)思考、有溫度”的山東新型智慧城市整體品牌。事實(shí)上，這也與海信智慧城市的建設(shè)的理念與目標(biāo)不謀而合。在當(dāng)前山東提出“2025年新型智慧城市建設(shè)實(shí)現(xiàn)全覆蓋”的大背景下，海信有能力也有責(zé)任為山東智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海表示，“智慧城市建設(shè)，最終受益者一定是市民，必須以人為本，不能漂浮在天上停留在概念里，必須通過具體的真實(shí)有效的應(yīng)用落地?！?/p>

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李倚慰