記者獲悉，寧德時(shí)代將成為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)G級(jí)車的電池供應(yīng)商。此前一日，業(yè)界有消息稱，奔馳將從2025年開始在其推出的G-Class中采用一種新的高能量密度電池，該電池使用硅基陽極，能量密度比目前可用的同類電池高20-40%。知情人士告訴記者，該電池由寧德時(shí)代提供，負(fù)極材料來自美加州初創(chuàng)公司Sila Nanotechnologies(界面.財(cái)聯(lián)社)
記者獲悉，寧德時(shí)代將成為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)G級(jí)車的電池供應(yīng)商。此前一日，業(yè)界有消息稱，奔馳將從2025年開始在其推出的G-Class中采用一種新的高能量密度電池，該電池使用硅基陽極，能量密度比目前可用的同類電池高20-40%。知情人士告訴記者，該電池由寧德時(shí)代提供，負(fù)極材料來自美加州初創(chuàng)公司Sila Nanotechnologies(界面.財(cái)聯(lián)社)
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