“雖然當(dāng)時(shí)風(fēng)大浪急，全體船員也是冒著生命危險(xiǎn)前去救援，一不小心自己的船可能也會(huì)保不住，但是人命關(guān)天，救人要緊，真的顧不了那么多了！”回想起去年9月在海上驚心動(dòng)魄的那一幕，青島市城陽區(qū)河套街道的劉世瑜至今難以忘記。

老船長劉世瑜

2021年9月5日，海上風(fēng)力增大，出海作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)較高，劉世瑜正按照上級(jí)要求駕駛“魯城漁60126”號(hào)漁船返航。中午12時(shí)左右，劉世瑜突然收到“魯膠漁60166”號(hào)漁船發(fā)出的一條求救信息，隨后該漁船便失去了聯(lián)系。在這生死一線的時(shí)刻，作為一名有著30多年出海捕魚工作經(jīng)驗(yàn)的老船長，劉世瑜清楚的知道，面對(duì)波濤洶涌的風(fēng)浪和一望無際的大海，漁船發(fā)生危險(xiǎn)后果將不堪設(shè)想，必須去救援！

情況十萬火急，晚找到求救漁船一秒，船員們的生命危險(xiǎn)就多增加一分。劉世瑜努力讓自己冷靜下來，首先通過衛(wèi)星定位確定了“魯膠漁60166”號(hào)漁船的位置，又立刻通知了附近的“魯城漁60167”號(hào)船一同前往救援。頂著十幾米大浪，劉世瑜駕駛漁船，火速朝著事發(fā)所在的船只駛?cè)ァＴ诤叫型局?，他一邊通知船上的船員們仔細(xì)觀察海面情況，一邊讓船上其它漁民提前做好救援準(zhǔn)備，全體船員不顧個(gè)人安危，分秒必爭，和時(shí)間賽跑，做好一切準(zhǔn)備確保第一時(shí)間投入到救援工作中。

由于風(fēng)大浪急，漁船行駛在海面上，不停來回?fù)u晃，這也給救援工作增加了難度，原本約30分鐘的航程，行駛了近1小時(shí)才到達(dá)附近海域。當(dāng)劉世瑜駕駛漁船靠近時(shí)，遇險(xiǎn)漁船由于船艙進(jìn)水已經(jīng)沉底，劉世瑜發(fā)現(xiàn)了在波濤中像一片樹葉似漂浮的救生筏，而遇險(xiǎn)人員就在救生筏上，隨時(shí)都有被海浪掀翻的危險(xiǎn)。由于漁船比救生筏高出很多，劉世瑜小心駕駛，立刻調(diào)整船向，控制好油門，駕駛漁船靠近遇險(xiǎn)人員，并指揮船員將提前準(zhǔn)備好的救援纜繩拋向遇險(xiǎn)人員，和船員合力將遇險(xiǎn)船員一個(gè)接一個(gè)拉上船。經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的緊急救援，7名遇險(xiǎn)船員成功被救上船，此時(shí)他們?nèi)頋裢?，筋疲力盡，劉世瑜見狀第一時(shí)間找了衣服給他們穿上，做好飯菜先讓他們填飽肚子，幫助穩(wěn)定遇險(xiǎn)船員的情緒，最終載著獲救的7名船員和“魯城漁60167”號(hào)船一同返航。

“大風(fēng)天的時(shí)候海面浪高有十幾米，在那種場景下，如果我們也不去救援，時(shí)間一長，慢慢地人就會(huì)沒了力氣，可能連一絲生的希望都沒有，我們自己的良心也會(huì)受到譴責(zé)?！闭f起當(dāng)天自己見義勇為的英勇事跡，劉世瑜臉上還掛著羞澀，和大多數(shù)漁民一樣，他不善言辭，對(duì)于自己的所做作為，也覺得不值一提、微不足道，對(duì)于勇救7人，他說這是一種本能，是責(zé)任也是一種義務(wù)。

劉世瑜和他的漁船

其實(shí)，劉世瑜能做出這樣的大義之舉并非偶然，2003年冬天，他同樣不顧自身生命危險(xiǎn)，和另外一名漁民一起駕船在風(fēng)浪中救出10名外地船員；在平常的生活中，他也團(tuán)結(jié)鄰里，樂于助人，積極投身公益事業(yè)，不斷傳遞著溫暖。今年1月，劉世瑜被評(píng)為2021年度感動(dòng)城陽道德模范，2月被評(píng)為青島市文明市民，3月被評(píng)為山東好人之星……對(duì)于一系列榮譽(yù)的嘉獎(jiǎng)，他始終保持謙虛的態(tài)度，在平凡的生活中，劉世瑜默默地實(shí)現(xiàn)著人生的價(jià)值，用大愛向社會(huì)傳播著正能量！

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?封滿樓 通訊員 茍小妹