4月20日，青島市應(yīng)急管理協(xié)會軌道交通保護區(qū)專業(yè)委員會正式成立。軌道交通保護區(qū)專業(yè)委員會是一個融合了全市乃至國內(nèi)規(guī)劃設(shè)計、工程勘察、建筑施工、安全咨詢、信息技術(shù)、設(shè)備制造、創(chuàng)新研發(fā)等行業(yè)單位的跨界共同體，有助于促進我市各行各業(yè)交流互進，有助于促進我市城市軌道交通安全發(fā)展。

青島地鐵運營里程已達284公里，保護區(qū)面積覆蓋38平方公里。預(yù)計到“十四五”末，運營里程將達到400公里，保護區(qū)面積覆蓋超50平方公里，地鐵保護區(qū)的管理將面臨更加嚴峻的形勢。為實現(xiàn)保護區(qū)管理規(guī)范化、專業(yè)化，保障廣大市民出行安全和城市正常運行，在市應(yīng)急管理協(xié)會的支持下，由青島地鐵集團有限公司、青島海麗雅集團有限公司、青島市勘察測繪研究院聯(lián)合發(fā)起，成立了軌道交通保護區(qū)專業(yè)委員會。

成立軌道交通保護區(qū)專業(yè)委員會，是堅持以人民為中心推動社會和諧穩(wěn)定理念的根本遵循，是推進實施青島城市軌道交通“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略的有力保障。

軌道交通保護區(qū)專業(yè)委員會設(shè)地質(zhì)勘察、規(guī)劃設(shè)計、結(jié)構(gòu)監(jiān)測、論證評估等四大專業(yè)板塊。目前已初步確定吸納會員單位26家，各會員單位將按照專業(yè)板塊劃分，多方面多角度協(xié)同開展工作。下一步，專委會將緊緊圍繞軌道交通保護區(qū)特點和發(fā)展趨勢，設(shè)置研究課題，完善相關(guān)參數(shù)，制定相關(guān)標準，研究推廣新技術(shù)應(yīng)用，有效防范化解重大風險。緊密聯(lián)系相關(guān)行業(yè)主管部門，深化和勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、評估等各方單位的交流合作，健全“橫向到邊、縱向到底”的保護區(qū)管理體系，促進現(xiàn)有地鐵相關(guān)部門、單位單一管理向多行業(yè)、多專業(yè)齊抓共管聯(lián)合治理轉(zhuǎn)變。

以專委會為平臺，進一步完善我市城市軌道交通保護區(qū)管理工作體制，建立溝通會商機制，加強同青島市內(nèi)各單位和各城市軌道交通經(jīng)營單位的交流合作，引進、吸收先進技術(shù)和做法，促進青島地鐵保護區(qū)管理工作提升。通過組織高峰論壇、課題研討會等形式，將青島市軌道交通保護區(qū)管理優(yōu)秀經(jīng)驗做法向全國進行宣傳推廣，創(chuàng)建保護區(qū)“共建、共享、共?！鼻鄭u模式。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 竇衍鳳