清明假期，山東港口青島港五大港區(qū)作業(yè)飽滿，整個(gè)港口生產(chǎn)安全有序，亮點(diǎn)紛呈。面對(duì)疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，山東港口青島港堅(jiān)持節(jié)日生產(chǎn)，各單位堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，切實(shí)做到疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。

集裝箱板塊大船頻靠，生產(chǎn)高潮迭起。清明假期三天，QQCT一手抓船舶作業(yè)，一手抓疏運(yùn)，共計(jì)作業(yè)船舶56艘次，其中載箱量8000TEU即300米以上的船舶11艘次，完成船舶靠離112艘次并創(chuàng)歷史同期新高。節(jié)日三天，作業(yè)箱量同比增長(zhǎng)29.76%，疏運(yùn)空箱2.4萬TEU，在“安特衛(wèi)普快航”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)最高效率達(dá)47自然箱／小時(shí)，創(chuàng)今年效率新高。QQCTN作業(yè)船舶艘次同比增長(zhǎng)36%，THE聯(lián)盟地中海線“第一馬奇諾”輪作業(yè)再創(chuàng)高效，船時(shí)效率環(huán)比增長(zhǎng)15%，以實(shí)際行動(dòng)擦亮了服務(wù)“金字招牌”。

件雜貨板塊作業(yè)飽滿，生產(chǎn)高效，其中大港公司作業(yè)船舶27艘次，創(chuàng)出銅精礦單船單班卸船（灌箱+做包）8404噸、大豆單船單班卸船直取9456噸兩項(xiàng)生產(chǎn)高效；假期首日，西聯(lián)公司10艘船舶同時(shí)在港。公司合理安排人員機(jī)械，重點(diǎn)突擊紙漿和商品箱，通過工藝、屬具創(chuàng)新，僅用時(shí)26小時(shí)完成182個(gè)53尺和60尺商品箱，創(chuàng)單貨種作業(yè)高效。

與此同時(shí)，干散貨板塊也呈現(xiàn)出高位運(yùn)行的生產(chǎn)形勢(shì)。節(jié)日期間，鐵礦石、焦炭、糧食等各類貨種船舶同時(shí)在港作業(yè)，碼頭全線爆滿，高效佳績(jī)接連不斷。4月3日，前港公司充分抓好生產(chǎn)銜接，“諾拉”輪、“和平散運(yùn)”輪等8條礦船同時(shí)在港作業(yè)，8條火車裝車線車流穿梭，一個(gè)晝夜創(chuàng)出火車裝車1866車的生產(chǎn)佳績(jī)；董礦公司9條船舶在港作業(yè)，當(dāng)天創(chuàng)出晝夜轉(zhuǎn)水9.6萬噸等多項(xiàng)高產(chǎn)佳績(jī)；董分公司干部職工鉚足干勁，在“科拉德”輪高粱進(jìn)庫作業(yè)中，打破原單班進(jìn)庫作業(yè)量5558噸的生產(chǎn)紀(jì)錄，三天時(shí)間接連創(chuàng)出單班進(jìn)庫作業(yè)量5934噸、6900噸、7150噸的生產(chǎn)紀(jì)錄。

油品板塊統(tǒng)籌“兩港五地”碼頭、庫區(qū)、管道資源，科學(xué)部署、高效聯(lián)動(dòng)。清明假期，各港區(qū)泊位飽滿運(yùn)行，“拉佛爾斯”輪、“迪奧多拉”輪、“娜爾薩”輪等7艘大型進(jìn)口油輪相繼靠泊作業(yè)，安全優(yōu)質(zhì)高效靠離船舶50艘次。同時(shí)急客戶所需，緊密統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，第一時(shí)間靠泊“雅莫克”輪，解決了客戶的保供需求。

清明小長(zhǎng)假，山東港口威海港從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)抓好疫情防控各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)，港口來往船舶飽滿，現(xiàn)場(chǎng)車輛穿梭不停，碼頭集疏運(yùn)緊張有序。繼4月2日順利開通“威海-土耳其”航線后，4月3日當(dāng)日，威海港在港作業(yè)船舶12條，靠離船舶22艘次，再次掀起生產(chǎn)高潮。

4月伊始，山東港口青島港持續(xù)發(fā)揚(yáng)“越是困難越向前”的優(yōu)良傳統(tǒng)，以實(shí)干續(xù)寫了一個(gè)個(gè)亮眼新佳績(jī)，用拼搏為半年“雙過半”奠定了良好開端。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?高奕靜