3月29日，青島城運(yùn)控股集團(tuán)赴萊西執(zhí)行防疫轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的最后一批30余部車(chē)輛和30余名工作人員結(jié)束任務(wù)返回青島。至此，歷經(jīng)26個(gè)日夜，城運(yùn)援“萊”戰(zhàn)疫先鋒隊(duì)300余名工作人員、約200部車(chē)輛全部勝利凱旋。

臨行前，萊西市委市政府專(zhuān)程舉行歡送儀式，萊西市委書(shū)記周科參加儀式并講話，對(duì)城運(yùn)人的辛勤付出、無(wú)私奉獻(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)和真摯感謝。萊西市領(lǐng)導(dǎo)周科、周才、吳法先、桂曉峰分別向城運(yùn)控股集團(tuán)、城運(yùn)文旅集團(tuán)、城運(yùn)交運(yùn)集團(tuán)、城運(yùn)交運(yùn)萊西事業(yè)部贈(zèng)送了錦旗，并向車(chē)隊(duì)和工作人員揮手告別。

300人團(tuán)隊(duì)蘊(yùn)含的力量

當(dāng)天下午4時(shí)許，城運(yùn)控股集團(tuán)在李滄區(qū)世博園場(chǎng)站舉行了“無(wú)接觸”歡迎儀式，“隔空”送上對(duì)先鋒隊(duì)隊(duì)員的歡迎和感謝。

疫情就是命令，防控就是責(zé)任。3月4日，青島城運(yùn)控股集團(tuán)接到防疫轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，火速召集駕駛員、調(diào)度員組成“防疫轉(zhuǎn)運(yùn)先鋒隊(duì)”，連夜馳援萊西。團(tuán)隊(duì)成立工作專(zhuān)班和臨時(shí)黨支部，建立工作機(jī)制，明確紀(jì)律要求，按照指揮部的部署合理調(diào)配車(chē)輛，規(guī)劃運(yùn)行線路，根據(jù)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)及線路條件，建立“工作補(bǔ)位制”，確保防疫轉(zhuǎn)運(yùn)工作有序銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

與時(shí)間賽跑、與病毒博弈。城運(yùn)援“萊”戰(zhàn)疫先鋒隊(duì)歷經(jīng)26個(gè)日日夜夜的堅(jiān)守，300余名工作人員通力合作、不辭辛勞，圓滿完成任務(wù)。他們用精湛的駕駛技術(shù)、無(wú)私的執(zhí)著堅(jiān)守，生動(dòng)地詮釋了什么是抗疫精神，在萊西市實(shí)現(xiàn)社會(huì)面動(dòng)態(tài)清零，防疫形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)中展現(xiàn)了國(guó)企的擔(dān)當(dāng)作為。

為給前線的“戰(zhàn)士們”做好后勤保障，城運(yùn)控股集團(tuán)做好部署，將防疫物資、生活物資送到前線駕駛員手上，做好“逆行者”家屬走訪慰問(wèn)工作，將關(guān)懷送到家屬心坎上。

小乘客親手折的紅色“愛(ài)心”

抗擊疫情常常是苦的，但人民群眾的信任是甜的。“謝謝您，師傅！”這是執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的駕駛員經(jīng)常聽(tīng)到的話。每每此時(shí)，那些離家的牽掛、那些持續(xù)工作的辛勞都已拋之腦后，正是轉(zhuǎn)運(yùn)工作者舍小家顧大家的精神，架起了企業(yè)與民眾的連心橋，筑起了戰(zhàn)勝疫情的信心。

為了讓每個(gè)即將回家的乘客有一段溫馨之旅，城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士公司駕駛員李升杰，每次都會(huì)把車(chē)輛打掃得干干凈凈，哪怕坐墊上有一點(diǎn)污漬，他都要重新更換。在轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，看到老幼人員，他就上前攙扶，每一件行李他也要細(xì)致地消殺過(guò)后才放置于行李艙內(nèi)。

3月25日，李升杰執(zhí)行平度至萊西轉(zhuǎn)運(yùn)解除隔離人員的任務(wù)。乘客安全抵達(dá)萊西時(shí)，一個(gè)看起來(lái)七八歲的小姑娘雙手托著一枚折疊的紅色“愛(ài)心”，怯生生地來(lái)到李升杰面前：“叔叔，您辛苦了，這是我自己折的愛(ài)心，能送給您做禮物嗎？”稚嫩的話語(yǔ)是對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)人員感激之情最真實(shí)的表達(dá)。李升杰瞬間感受到了溫暖，嘴角也不由地綻開(kāi)了笑容。

調(diào)度員通話記錄里的40000分鐘

3月4日星夜趕赴萊西，經(jīng)常吃住在一個(gè)辦公室，由薛峰和三名調(diào)度員組成的轉(zhuǎn)運(yùn)工作指揮中心團(tuán)隊(duì)，是整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)工作的“大腦”和“指揮棒”。“剛到萊西的前三天，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，基本沒(méi)有睡過(guò)覺(jué)。”薛峰告訴記者。

指揮中心的主要任務(wù)是溝通協(xié)調(diào)，收到交通主管部門(mén)下達(dá)的隔離人員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)后，調(diào)度員開(kāi)始調(diào)配車(chē)輛、駕駛員，一個(gè)個(gè)聯(lián)系電話就開(kāi)始了。期間還要協(xié)調(diào)駕駛員的用餐、休息，安排車(chē)輛消殺、能源供應(yīng)和檢修，安排所有人員進(jìn)行核酸檢測(cè)，操心駕駛員的物資供給……這一切都要通過(guò)手機(jī)聯(lián)系，“我們的手機(jī)常常電量不足，時(shí)時(shí)刻刻都連著充電線”。每天除了凌晨休息兩三個(gè)小時(shí)，其他時(shí)間基本都在忙活，實(shí)在困了就在桌上瞇幾分鐘，往往是剛睡著又被電話鈴聲叫醒，“在太陽(yáng)下走一段路、吹一吹風(fēng)都是一種奢侈”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，他們每人每天的通話時(shí)間平均6個(gè)多小時(shí)，26天四個(gè)人累計(jì)通話40000分鐘左右。

4歲兒子畫(huà)筆下的“戰(zhàn)疫祝?！?/strong>