萬科年報(bào)業(yè)績會上，郁亮坦言，在業(yè)務(wù)方面，多賽道同時探索所付出的成本，比預(yù)想更大，對過往業(yè)績產(chǎn)生影響。他表示，2014年，萬科開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型探索時，嘗試的賽道比較多，因?yàn)橐匀f科的規(guī)模體量，只有一兩條賽道，可能不足以支持可持續(xù)發(fā)展。但多賽道同時探索所面臨的難度和付出的成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最初的預(yù)估。過去開發(fā)業(yè)務(wù)增長速度快，承擔(dān)了有關(guān)成本，但市場環(huán)境變化之后，這些學(xué)費(fèi)對業(yè)績的影響就顯露了出來。(證券時報(bào))