10月25日，海爾路—銀川路立交工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海銀立交工程）主橋部分正式通車(chē)，這一節(jié)點(diǎn)比原定計(jì)劃提前了兩個(gè)月。

海爾路—銀川路立交項(xiàng)目作為青島市政設(shè)施建設(shè)的重要攻堅(jiān)任務(wù)之一，是進(jìn)出青島的門(mén)戶(hù)節(jié)點(diǎn)之一，交通功能十分突出。同時(shí)，作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要項(xiàng)目，海爾路—銀川路立交工程主線(xiàn)橋的投入使用，進(jìn)一步完善了青島市骨干路網(wǎng)體系，對(duì)于提升海爾路-銀川路節(jié)點(diǎn)的通行效率，緩解青大附院、國(guó)信體育場(chǎng)等周邊區(qū)域的交通壓力具有重要意義。

海爾路-銀川路立交橋

據(jù)介紹，銀川東路東西方向車(chē)輛，可以從銀川東路山東頭路路口或深圳路銀川東路路口附近上橋，直接跨越海爾路，避開(kāi)海爾路銀川東路青大附院擁堵點(diǎn)，更加便捷地到達(dá)目的地。自此，曾經(jīng)的交通“堵點(diǎn)”變?yōu)槿缃竦摹巴ㄍ尽薄?/p>

海爾路-銀川路立交工程

據(jù)了解，該項(xiàng)目規(guī)劃為兩層苜蓿葉立交，實(shí)施區(qū)域北起同安路、南至苗嶺路，長(zhǎng)度約1.5公里；西起山東頭路、東至深圳路，長(zhǎng)度約1.1公里，項(xiàng)目總占地約635.5畝。結(jié)合周邊青大附院等停車(chē)需求，該工程還創(chuàng)新性地使用立交橋區(qū)地下空間，充分利用立交4個(gè)象限地下空間建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)，形成集地下環(huán)路、公共停車(chē)、地下人行及公共服務(wù)系統(tǒng)一體化的交通中心，建設(shè)完成后地下空間將提供1673個(gè)停車(chē)位。此外，地下停車(chē)場(chǎng)通過(guò)井字形地下環(huán)路快速連通，實(shí)現(xiàn)就醫(yī)車(chē)輛全地下通行及停放，同時(shí)在各個(gè)方向設(shè)置出入口與市政道路直接連通，實(shí)現(xiàn)與軌道交通站點(diǎn)、醫(yī)院地下空間的無(wú)縫銜接。該項(xiàng)目建成后將成為全國(guó)首個(gè)立交橋區(qū)地下交通中心。

橋上實(shí)拍

記者還了解到，目前四個(gè)象限的地下停車(chē)場(chǎng)部分也正在有序施工中，預(yù)計(jì)2023年年底完工。

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