今年以來，新能源車動(dòng)力電池的主要原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大漲。目前，碳酸鋰的提取主要來自于鋰礦石和鹽湖鋰資源，隨著海外礦石價(jià)格上漲供應(yīng)緊張，鹽湖提鋰逐漸受到關(guān)注，包括鹽湖在內(nèi)的全球鋰礦資源爭(zhēng)奪也成為產(chǎn)業(yè)鏈焦點(diǎn)。在價(jià)格上漲、需求加快的背景下，企業(yè)紛紛布局鋰鹽項(xiàng)目，開啟了全球“囤礦”模式。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，涉及金額總共超過400億元。專家表示，企業(yè)為保障生產(chǎn)供應(yīng)進(jìn)行囤礦行為是一種自然現(xiàn)象，但要避免惡性競(jìng)爭(zhēng)、互相抬價(jià)，把控風(fēng)險(xiǎn)。(央視財(cái)經(jīng))