比亞迪股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體領(lǐng)域的長(zhǎng)期提前布局和自產(chǎn)自供，在眾多車(chē)企不得不減產(chǎn)或停產(chǎn)之時(shí)，比亞迪避開(kāi)了正面沖擊，搶占了發(fā)展機(jī)遇。負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高以及車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的單車(chē)價(jià)值持續(xù)提升，將帶動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)增速高于整車(chē)銷(xiāo)量增速?！爸袊?guó)的車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)有望迎來(lái)供給和需求的共振”。(經(jīng)參)