根據(jù)測算，在城市核心商業(yè)區(qū)域、上下班高峰期或節(jié)假日，車主要尋找到合適的車位，至少要多行駛一公里。機動車二氧化碳排放量（公斤）=油耗消耗數(shù)（升）×2.7公斤／升，以一輛普通1.6排量的家用車，百公里油耗8升來計算，如果利用“慧停車”APP提前尋好車位，實時掌握泊位動態(tài)，那么每輛車每天則可少跑一公里，減少碳排放量216克。

這是慧停車品牌推廣總監(jiān)崔道安接受采訪時算的一筆帳，在碳達峰、碳中和的國家戰(zhàn)略大背景下，慧停車以智慧停車為入口助力”碳中和“，目前，“慧停車”App擁有注冊用戶70萬“慧停車”累計服務車次1.6億次，減少碳排放量3456萬噸，相當于種了172800棵樹。

機動車減排是碳達峰重要途徑

在2020年9月，國家主席習近平在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”隨即10月，黨的十八屆五中全會提出綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理念，同年12月氣候雄心峰會上，習近平主席在“30·60”碳目標的基礎上，將中國應對氣候變化的幾項總量指標進一步細化。

實際上，我國道路交通碳排放總量大，汽車尾氣排放是其碳排放的重要來源，2019年全國機動車污染物排放總量為1603.8萬噸，機動車除了排放大量的二氧化碳外，還排放一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等上百種有毒有害污染物。除了日益增長的機動車數(shù)量，道路交通擁堵，城市停車難使得交通部門碳減任務尤為艱巨，支撐碳中和目標需要付出更多努力，提高停車出行效率成為盡早達峰的重要減排手段。

根據(jù)測算，在城市核心商業(yè)區(qū)域、上下班高峰期或節(jié)假日，車主要尋找到合適的車位，至少要多行駛一公里。機動車二氧化碳排放量（公斤）=油耗消耗數(shù)（升）×2.7公斤／升，以一輛普通1.6排量的家用車，百公里油耗8升來計算，如果能解決車難停的問題，將直接減少停車過程中的碳排放量?；弁＼囎鳛槌鞘兄腔弁＼囈I品牌，為城市交通低碳出行提供優(yōu)質(zhì)解決方案。

海龍路慧停車魚眼視頻樁管理路段

“自從手機上安裝了‘慧停車’app后，開車出門省心了不少，再也不用兜兜轉轉找車位了”，在青島動漫產(chǎn)業(yè)園上班的劉先生對于“慧停車”系統(tǒng)的使用已經(jīng)爛熟于心。而在去年，青島市區(qū)20多條智慧停車試點路段上線運營，智慧停車成為城市新型基礎設施建設的熱點，并觸發(fā)了不少市民“綠色停車”、“環(huán)保出行”意識的覺醒。

讓節(jié)能減排落地到“每一輛車”

記者體驗到，要前往嶗山區(qū)海龍路附近辦事，打開“青島慧停車”APP，點擊附近停車場，就可以看見帶有停車標記的電子地圖，輸入目的地即可查詢附近停車場及空余泊位。在APP搜索欄輸入海龍路進行搜索，搜索結果直接彈出了海龍路路內(nèi)泊位選項，這就是距離記者目的地最近的停車位置。

點進選項可以看見海龍路路內(nèi)泊位全路段共有162個，目前有67個泊位空閑，泊位充足，直接導航出發(fā)。當車輛來到海龍路，可以看到道路兩邊有很多空閑的泊位，與APP上顯示的數(shù)據(jù)情況相符，記者一步到位，順利找到理想泊位停車。

“找不到車位、停車難，其實根源在于信息的不對稱，無法預知附近哪個停車場、哪條路上有空余車位。車主找車位的時間甚至超過了路上行駛時間，造成汽車尾氣排放增加，污染城市大氣環(huán)境?！?/p>

崔道安表示，“慧停車”平臺就是針對這些痛點打造的城市級靜態(tài)交通管理平臺。通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)新興技術整合路內(nèi)、路外停車資源，實現(xiàn)停車管理的數(shù)字化、可視化和平臺化，為車主提供車位查詢、車位預訂、車位導航、無感支付、訂單查詢等智慧停車體驗及加油、充電、洗車、維修等汽車后市場服務。

慧停車品牌推廣總監(jiān)崔道安介紹，“慧停車”APP提前尋好車位，實時掌握泊位動態(tài)，每輛車每天則可少跑一公里，減少碳排放量216克。目前，“慧停車”累計服務車次1.6億次，減少碳排放量3456萬噸，相當于種了172800棵樹。

以智慧停車為入口助力碳中和

實際上，除了城市路內(nèi)停車，“慧停車”平臺還覆蓋商業(yè)園區(qū)、寫字樓、醫(yī)院、住宅等路外停車的諸多場景，形成高位相機、單目、雙目、魚眼、充電視頻樁、貼地路牙機等智能終端識別產(chǎn)品矩陣，可將采集到的交通及停車數(shù)據(jù)，通過可視化的停車管理云平臺、運營監(jiān)控平臺、大數(shù)據(jù)分析平臺，進行數(shù)據(jù)的分析、預測、控制、指引等，打通路內(nèi)路外、線上線下停車資源，打破城市停車場信息孤島，引導車輛停向空閑車位，將車位資源效能最大化，減少盲目空駛，并可以結合市政、交警等城市管理部門的需求，實現(xiàn)端口數(shù)據(jù)共享，為政府規(guī)劃和科學決策提供數(shù)據(jù)支撐。

閩江一路慧停車高位相機管理路段

如根據(jù)車位閑置、占用等區(qū)域停車熱度數(shù)據(jù)合理規(guī)劃停車場建設，避免重復建設和資源閑置；出臺價格調(diào)控措施，鼓勵車輛即停即走；停車數(shù)字化、可視化、平臺化管理降低人工成本、實現(xiàn)停車費用的應收盡收。

目前，“慧停車”App擁有注冊用戶70萬，已落地北京、貴陽、青島、上海、鄭州、蘭州、淄博、泉州、惠州等數(shù)十座城市，運營車場千余個，管理泊位二十多萬個，服務車主過千萬。擁有發(fā)明專利10項，實用新型專利8項，外觀設計專利32項，軟件著作權 370 余項，是業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品種類最多、覆蓋區(qū)域最廣、技術兼容性最強、服務體系最全的靜態(tài)交通管理平臺。

”為響應國家發(fā)展新能源汽車號召，優(yōu)化能源結構，在北京通州區(qū)等區(qū)域，我們還安裝了集智能停車識別系統(tǒng)和電動汽車充電系統(tǒng)于一體的路側充電視頻樁，停車即充電，同步緩解了停車難、充電難的問題，賦能北京綠色生態(tài)城市建設。”

崔道安表示:“慧停車，不僅要做好中國智慧停車行業(yè)的領軍品牌，助力新舊動能轉換，使城市治理更加科學化、精細化，還要利用智慧化手段，做好停車這件“小事”，減少汽車尾氣排放，提高市民停車效率，營造綠色低碳生活新風尚，成為倡導綠色出行的標桿，為國家碳達峰、碳中和出力，為節(jié)能減排、環(huán)保出行和智慧城市高質(zhì)量發(fā)展發(fā)力。

青島財經(jīng)日報/ 青島財經(jīng)網(wǎng)記者 葛均艷