A股主動退市名冊再添一員。

1月8日晚，*ST航通發(fā)布主動終止上市方案，擬以股東大會方式主動撤回公司股票在上交所的交易，并在取得上交所終止上市批準后，轉(zhuǎn)而申請在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓。數(shù)據(jù)顯示，*ST航通的股價從歷史高點到如今，已經(jīng)跌去了90%。

來源：公告

為使公司股東詳細了解以股東大會方式主動終止公司股票上市事項的有關(guān)情況，*ST航通定于2021年1月14日通過“上證e互動”平臺召開“公司關(guān)于以股東大會方式主動終止公司股票上市事項網(wǎng)絡(luò)溝通會”，與投資者進行溝通與交流。

*ST航通表示，在能夠達到上市條件的時候，會爭取重新上市。公司在現(xiàn)階段還達不到重新上市的一些硬性標準。這些原因可能涉及財務(wù)性，也可能是控制人的適當性方面。

提供現(xiàn)金選擇權(quán)

數(shù)據(jù)顯示，*ST航通背后還有7萬股東戶數(shù)。

據(jù)了解，*ST航通的控股股東將向除控股股東及所持公司股份為限售股的股東外的公司其他全體股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)，行權(quán)價格為每股4.18元。*ST航通的控股股東將為不超過35361.68萬股股份提供現(xiàn)金選擇權(quán)，合計金額達14.78億元。

數(shù)據(jù)顯示，*ST航通暫停上市前的收盤價為3.01元/股。據(jù)此計算，上述回購價溢價40%左右。

保留再上市可能

此次主動退市，并不意味著*ST航通徹底告別A股舞臺。

2019年1月，曾經(jīng)的ST長油以招商南油的身份重新上市，成為滬市公司退市后申請重新上市的首個案例。2020年6月，國機重裝（原*ST二重）獲準重新上市，距離主動退市五年時間，其間采取了債務(wù)重組、盤活資產(chǎn)等諸多方法脫困。

從退市方案來看，*ST航通也有此打算。公司表示會采取一系列措施改善現(xiàn)金流、提升經(jīng)營業(yè)績、深化內(nèi)部改革，實現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營；控股股東也會在業(yè)務(wù)協(xié)同、企業(yè)改革、人才幫扶等方面給予大力支持，適時推進與航天通信主業(yè)有關(guān)的資源重組與整合，爭取讓公司早日具備重新上市的能力。

*ST航通仍有不少優(yōu)勢，實力仍存。一是具有齊全的軍工資質(zhì)，行業(yè)壁壘深厚。二是公司在信息通信細分領(lǐng)域和航天防務(wù)與裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)在國內(nèi)均處于領(lǐng)先地位。三是擁有一大批優(yōu)質(zhì)客戶，既有各軍兵種、主機廠、科研院所等軍方客戶，還包括國內(nèi)多家重點通信企業(yè)。

我國證券市場退出機制已經(jīng)開始建立，除財務(wù)指標外，在主動退市、重組退市、面值退市、重大違法退市等方面已有諸多實踐，市場各方愈來愈能理性對待。*ST航通選擇主動退市，符合當下的市場形勢。

來源：中國證券報（ID：xhszzb）