今天上午，滿(mǎn)載著集裝箱貨物的班列從海青鐵路平度西站駛出，發(fā)往東北、內(nèi)蒙古、廣西和青島港黃島港區(qū)。這標(biāo)志著平度市公鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通，青島最大發(fā)展腹地的出海通道搬到了“家門(mén)口”。

在當(dāng)天上午舉行的開(kāi)通儀式上，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、山東鐵路有限公司、山東省港口集團(tuán)、海青鐵路有限責(zé)任公司與青島市、平度市干部群眾現(xiàn)場(chǎng)共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。

海青鐵路于2013年12月31日主體工程貫通，在平度市設(shè)置的平度西站為客貨運(yùn)綜合站、新河站為貨運(yùn)樞紐站。2018年11月，海青鐵路接通大萊龍鐵路，并于12月5日起實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。平度市積極與鐵路、港口部門(mén)溝通對(duì)接，創(chuàng)新引進(jìn)民營(yíng)資本參與貨場(chǎng)建設(shè)，完成平度西站改造，并取得了“平黃”集裝箱貨運(yùn)班列開(kāi)通資質(zhì)。

“平度西站是海青鐵路建成通車(chē)以來(lái)首個(gè)開(kāi)辦開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站，相信必將更好地助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我們將與平度市和濟(jì)南局集團(tuán)公司合力推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、貨運(yùn)增量、運(yùn)力保障，持續(xù)加大為地方企業(yè)服務(wù)力度，助力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙提升。”山東鐵路有限公司總經(jīng)理王成亮表示。

海青鐵路平度貨場(chǎng)位于平度市區(qū)西側(cè)，距青島港黃島港區(qū)鐵路100公里，距煙臺(tái)港區(qū)鐵路190公里。貨場(chǎng)占地80畝，內(nèi)有一條1050米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)線(xiàn)，一處260米長(zhǎng)的高貨臺(tái)和一座3000平米的高臺(tái)倉(cāng)庫(kù)。

海青鐵路平度貨場(chǎng)以多式聯(lián)運(yùn)及集疏港班列為主，服務(wù)于平度市外貿(mào)型企業(yè)及具有全國(guó)銷(xiāo)售需求的企業(yè)。集裝箱班列開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)周運(yùn)輸班列10列，遠(yuǎn)期周運(yùn)輸班列將達(dá)到28列，為海內(nèi)外產(chǎn)品雙向流動(dòng)提供便捷通道，帶動(dòng)保稅倉(cāng)庫(kù)、商檢服務(wù)中心加快落戶(hù)平度。

平度市毗鄰青煙濰三大港口，海青鐵路平度西站公鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通，將為平度增加多個(gè)出海口，打造出一條寬闊的內(nèi)陸開(kāi)放大通道，不僅可提升運(yùn)輸效率和降低物流成本，更意味著系統(tǒng)化的產(chǎn)業(yè)模式升級(jí)。

據(jù)悉，正在研究編制的《青島市“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出要構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局，將平度作為現(xiàn)在物流業(yè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。依托鐵路大宗物資運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，平度市還將大力推動(dòng)新河內(nèi)陸港建設(shè)，積極爭(zhēng)取通關(guān)一體化，讓進(jìn)出口貨物快速集港和疏港，以構(gòu)建大交通格局推進(jìn)大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提升對(duì)周邊城市貨源企業(yè)輻射力和吸引力，更好地實(shí)現(xiàn)交通拉動(dòng)、企業(yè)帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，深度融入國(guó)家“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞

記者：馬英歌

通訊員：孫科強(qiáng) 任曉寧