“我們的關注點和核心能力培養(yǎng)點，正逐漸從軌道技術、地鐵銜接向蓋上運營、空間營造等不斷進化?！痹诮张e辦的“2020北京國際城市軌道交通高峰論壇——京投發(fā)展·第三屆TOD創(chuàng)新論壇”上，京投發(fā)展股份有限公司總裁高一軒表示，“在TOD開發(fā)過程中應始終是兩輪驅動的，既有技術核心能力，也有運營服務和場景營造能力，這樣才能讓企業(yè)在運營和產(chǎn)品端保持先進性?！薄?/p>

據(jù)高一軒介紹，過去十年，京投發(fā)展已在北京完成三個車輛基地項目。目前正在進行北京地鐵16號線北安河車輛段開發(fā)和與無錫地鐵、中鐵四局合作的無錫地鐵4號線具區(qū)路車輛段開發(fā)?！艾F(xiàn)在已經(jīng)逐漸進入了4.0版本的實踐?！薄?/p>

（京投發(fā)展股份有限公司總裁高一軒 受訪者供圖）　

“始終關注客戶痛點，營造空間、提供服務”　

今年以來，城市軌道交通運營線路持續(xù)增長，為軌道物業(yè)開發(fā)提供了廣闊的發(fā)展空間。來自中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月30日，中國內(nèi)地累計41個城市開通城軌交通運營線路，總長度達7141.55公里。前三季度新增運營線路長度405.35公里，新增運營線路11條，新開延伸段或后通段5段。

全國范圍內(nèi)TOD地塊成交活躍，根據(jù)易居研究院2020年城市軌道交通TOD監(jiān)測統(tǒng)計，今年前9月全國累計成交的TOD地塊超過30宗，成交總面積近247萬平方米。京投發(fā)展憑借十余年的專業(yè)深耕，已經(jīng)形成以車輛基地一體化開發(fā)為主的市場領先性，先后在北京進行了西華府、琨御府、公園悅府、嵐山等優(yōu)質項目的建設，并開啟了“TOD智慧生態(tài)圈”創(chuàng)新理念向全國“茂盛”的步伐，在無錫落地幸福人居樣本?！?/p>

據(jù)高一軒介紹，2019年京投發(fā)展做了兩個非常重要的工作：對軌交車輛基地戶外空間的營造進行專項研究；對疫情期間客戶的居家需求進行專項研究?！拔覀兪冀K要通過關注客戶的痛點來塑造空間場景和服務，而不是簡單通過技術的、秀場炫技的方式來提供產(chǎn)品和服務?！薄?/p>

構造“全齡成長、全城康養(yǎng)、全時互動、全景商業(yè)”系統(tǒng)　　在軌交車輛基地戶外空間營造專項研究方面，京投發(fā)展根據(jù)車輛基地自身的硬件特征，著重于客戶生活方式研究，打造以地鐵站點為圓心的城市核、以歸家之路為動線的第二生活平臺、以咽喉區(qū)為過渡的多功能生活區(qū)、以蓋板高差為起點的垂直交通核、以車輛段上蓋公共區(qū)為停留的蓋上主題公園等多重生活空間與場景，滿足人們購物休閑娛樂生活多元化需求?！?/p>

他以北安河車輛段項目舉例，其案名為嵐山。該項目將在商業(yè)核當中打造室內(nèi)、室外多個趣味庭院和趣味空間，讓城市功能和社區(qū)功能實現(xiàn)無縫銜接和轉換?！?/p>

而在無錫的愉樾天成項目，京投發(fā)展將與無錫地鐵、中鐵四局共同踐行智慧、生態(tài)、幸福的開發(fā)理念。據(jù)高一軒介紹，生態(tài)將作為該項目的背景，智慧是手段?！白屔鐣?、讓超級平臺能提供服務的，就提供服務，不跟它們爭搶提供服務的入口，客戶對我們本身服務的黏性自然會越來越強的。我們自己的App是一個自然生長的過程，而不是強加給客戶的過程。這是做這整套物聯(lián)網(wǎng)核心的邏輯。”　

“作為車輛基地的開發(fā)商或者作為一個美好生活場景的營造商，我們的目的是通過營造這樣的基礎來讓每個人找到屬于他自己的幸福感，而我們并不定義幸福。”高一軒說。

“堅持做好產(chǎn)品，堅持提供真正的價值和服務，比簡單的獵奇、炫技更重要?！备咭卉幗榻B，這個過程當中，京投發(fā)展要構造的是全齡成長系統(tǒng)、全城康養(yǎng)系統(tǒng)、全時互動系統(tǒng)、全景商業(yè)系統(tǒng)。　　

京投發(fā)展在項目中將以生態(tài)建設為依托、以智慧運營為手段、以提高幸福的效率為目的，重點解決五類客戶和四個特殊人群的居住痛點，構建社區(qū)智慧運營體系，布局更多幸福場景，最終實現(xiàn)全齡全周期的幸福閉環(huán)。

“房子將逐漸演變?yōu)槿藗兿硎苌罘绞降亩丝凇薄?/strong>