齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月6日訊 2018年底，濟青高鐵正式開通運營，兩年來，高鐵沿線城市憑借便利的交通，交流更密切，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展更高效。今天我們坐著濟青高鐵看山東。

伴隨濟青高鐵的開通，鄒平首次加入高鐵城市的行列。圍繞高鐵站，鄒平南部正在施工建設(shè)一處3.7平方公里的高鐵片區(qū)。眼下，片區(qū)原來的一處棚戶區(qū)正在加緊改造。

鄒平市西董街道黨工委政法委員李強告訴記者：“再有一年多的時間，我們將由原來的棚戶區(qū)搬入這個高品質(zhì)的住宅小區(qū)，高鐵片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，人流、物流將逐步聚集，將大大提升我們?nèi)罕姷纳钇焚|(zhì)。”

除了生活配套，高鐵片區(qū)還將引入研發(fā)中試、康養(yǎng)旅游等產(chǎn)業(yè)形態(tài)，依托交通、資源優(yōu)勢，該片區(qū)將被打造成為山城一體、產(chǎn)城融合的標(biāo)志性地段。

鄒平市自然資源和規(guī)劃局黨組成員、副局長夏立群說：“隨著高鐵開通，鄒平到濟南東站的時間縮短為16分鐘，到青島也不過一個小時。使鄒平主動融入幾個大的都市圈，為同頻共振發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)?！?/p>

濟青高鐵開通運營，濟南至青島最快列車運行時間由原來的2小時20分縮短至1小時40分，在為旅客出行提供便捷的同時，濟南、濱州、淄博、濰坊、青島，通過濟青高鐵這條大動脈，更加緊密地串聯(lián)起來，膠東經(jīng)濟圈與省會經(jīng)濟圈的距離越拉越近，區(qū)域協(xié)同一體化“加速”。

依托于交通區(qū)位優(yōu)勢帶來的人流、物流、信息流，在膠州，原本的傳化青島公路港借勢轉(zhuǎn)型，發(fā)展的眼界一下子開闊起來，從單一的物流項目開始向商貿(mào)鏈條延伸，從單純的公路運輸擴展向海陸空鐵郵多式聯(lián)運。

“發(fā)揮上合示范區(qū)獨特的區(qū)位優(yōu)勢，在我們項目內(nèi)打造海陸空鐵郵一體化的國際聯(lián)運集轉(zhuǎn)中心，建設(shè)上合全球中心倉，實現(xiàn)足不出港，貨通全球?！敝袊鴤骰ㄉ虾希﹪H物流港總監(jiān)張全文說。

近年來，隨著青島與上合組織國家、“一帶一路”沿線國家貿(mào)易量的不斷增長，上合示范區(qū)建設(shè)加速，濟青高鐵的建成，更加完善了高效現(xiàn)代的流通體系。

中國-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)管委會副主任孟慶勝表示：“高效現(xiàn)代的流通體系，有利于上合示范區(qū)更好融入國內(nèi)循環(huán)和國際循環(huán)雙循環(huán)，推動形成東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局，打造一帶一路國際合作新平臺?！?/p>

閃電新聞記者 韓盼盼 孫治國 張磊 王春雷  青島臺   濱州臺   淄博臺   報道