“一橋飛架南北，天塹變通途”。青島地鐵的開通，暢通的不僅僅是市民的出行距離，還有以地鐵產(chǎn)業(yè)為核心的金融支持城市建設(shè)與民生發(fā)展的服務(wù)鏈條。

作為立足本地的法人銀行，青島銀行深耕地鐵經(jīng)濟(jì)，積極支持民生事業(yè)發(fā)展，在青島地鐵籌建之初就給予支持，并成立了專門服務(wù)于青島地鐵的青島延安二路支行，該支行始終以青島地鐵集團(tuán)戰(zhàn)略客戶為中心，以生態(tài)金融經(jīng)營(yíng)理念為導(dǎo)向，構(gòu)建了“融資+融智”的整合金融服務(wù)模式，打造了獨(dú)具特色的地鐵金融生態(tài)圈。

做好加法，延展服務(wù)邊界與地鐵同生共長(zhǎng)

2015年12月，伴隨著青島地鐵3號(hào)線北段的正式對(duì)外售票載客試運(yùn)營(yíng)，青島進(jìn)入地鐵時(shí)代。四年多的時(shí)間，2號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線、8號(hào)線……越來越多的線路納入青島的軌道交通建設(shè)，如蓬勃生長(zhǎng)的枝葉，慢慢延伸著成為這座城市的脈絡(luò)。

與此同時(shí)，在青島銀行總行的戰(zhàn)略布局下，青島銀行延安二路支行成為早期服務(wù)地鐵項(xiàng)目的金融機(jī)構(gòu)之一。該行緊抓地鐵建設(shè)與發(fā)展機(jī)遇，深挖地鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)中的金融需求，聚焦地鐵產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)及輻射作用，不斷豐富服務(wù)形式與內(nèi)涵，擴(kuò)張著金融服務(wù)的邊界。

緊跟地鐵建設(shè)步伐，為更好地服務(wù)青島地鐵集團(tuán)，青島銀行從2015年起對(duì)物理網(wǎng)點(diǎn)做了戰(zhàn)略布局，分別于2015年12月、2017年2月，成立地鐵大廈支行和五四廣場(chǎng)社區(qū)支行，打造地鐵專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，作為青島地鐵集團(tuán)的全面戰(zhàn)略合作伙伴，發(fā)行了地鐵聯(lián)名卡，體現(xiàn)了綠色出行意識(shí)和企業(yè)形象感。

隨著青島銀行地鐵的蓬勃發(fā)展，雙方的金融合作也不斷邁向深入。面對(duì)青島地鐵集團(tuán)“TOD+產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入”即TIOD開發(fā)模式，青島銀行在服務(wù)模式上做加法，通過將青島地鐵集團(tuán)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)細(xì)分，打造生產(chǎn)、生活、生態(tài)“三生共融”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，金融服務(wù)從“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通+移動(dòng)支付”“集團(tuán)客戶+供應(yīng)鏈”“傳統(tǒng)授信+投行思維+資源整合”等方向探索，進(jìn)而匹配其金融需求，打造了具有青島銀行特色的地鐵產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)新模式。

做好減法，業(yè)務(wù)模式再塑助力效能提高

創(chuàng)新求變是青島銀行的品牌基因。在生態(tài)金融理念的引領(lǐng)下，青島銀行與時(shí)俱進(jìn)，做好減法，進(jìn)行地鐵金融的業(yè)務(wù)優(yōu)化、模式重建、效能提高，不斷探索產(chǎn)銀合一雙贏新路徑。

為幫助地鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)資金統(tǒng)籌管理目標(biāo)，提高資金效能，2016年1月，基于銀企直聯(lián)功能，青島銀行為青島地鐵集團(tuán)量身打造的地鐵結(jié)算中心上線，地鐵集團(tuán)下屬的多家分子公司也納入青島銀行銀企直聯(lián)平臺(tái)管理。該系統(tǒng)設(shè)置靈活，可以根據(jù)需要設(shè)置集團(tuán)資金歸集方式，為集團(tuán)企業(yè)提供了靈活的資金管理方式，提高了地鐵集團(tuán)的資金運(yùn)用效率。

目前，青島銀行為地鐵集團(tuán)及其分子公司共9個(gè)賬戶上線了銀企直聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)資金每日自動(dòng)歸集和上收下劃，實(shí)現(xiàn)了地鐵資金的內(nèi)部循環(huán)。另外，青島銀行為地鐵運(yùn)營(yíng)分公司上線了現(xiàn)金管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了跨行資金歸集功能。

為解決地鐵各站點(diǎn)資金清點(diǎn)和收款工作，前期，青島銀行成功中標(biāo)，承擔(dān)了首批2號(hào)、3號(hào)、11號(hào)線路3條地鐵線路的上門收款服務(wù)工作?？萍假x能下，移動(dòng)支付成為支付方式的主角，最直觀的體現(xiàn)便是投幣箱中貨幣數(shù)量的斷崖式下降。青島銀行通過數(shù)據(jù)分析，針對(duì)上門服務(wù)進(jìn)行流程優(yōu)化，提高效率。在優(yōu)化自身服務(wù)流程的同時(shí)，青島銀行立足地鐵金融服務(wù)顧問定位，也幫青島地鐵集團(tuán)做好減法，助其提升融資效率降低融資成本，切實(shí)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體系的適應(yīng)性和靈活性。

疫情期間，青島銀行積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，在網(wǎng)點(diǎn)未正常開業(yè)時(shí)，創(chuàng)新提出了一系列線上線下結(jié)合的服務(wù)模式，通過將地鐵集團(tuán)及其分子公司的對(duì)接責(zé)任落實(shí)到人，在線上建立微信群收集客戶業(yè)務(wù)需求并進(jìn)行預(yù)約，線下現(xiàn)場(chǎng)利用離行設(shè)備使用電話叫號(hào)的方式辦理業(yè)務(wù)，解決了地鐵員工的業(yè)務(wù)需求，得到了地鐵集團(tuán)客戶的一致好評(píng)。

現(xiàn)在，縱橫交錯(cuò)的地鐵線網(wǎng)不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是財(cái)富涌動(dòng)的標(biāo)志，青島地鐵正積極打造成為引領(lǐng)新生活的城市運(yùn)營(yíng)商。主動(dòng)探尋時(shí)代發(fā)展格局，青島銀行表示，該行將積極跟進(jìn)“地鐵建設(shè)、地鐵運(yùn)營(yíng)、地鐵資源開發(fā)、地鐵金控”四大業(yè)務(wù)板塊，圍繞其產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步深耕細(xì)作，為其上游供應(yīng)商提供融資服務(wù)，解決相關(guān)中小企業(yè)融資難題，做大做強(qiáng)地鐵產(chǎn)業(yè)鏈金融，為支持民生事業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新城市動(dòng)力、暢行智慧青島持續(xù)貢獻(xiàn)金融力量。